据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网近日报道，1990年代末期推出的Smart ForTwo更新了城市现代多功能车辆的理念，投入生产20年后，Smart宣布推出新车型——电动SUV，经过一年多的概念车和实体车研发，新车于几周前正式亮相。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 中国汽车公司正在加速抢滩东南亚汽车市场，又有一家新品牌正考虑在东南亚设厂的可能性。日前，由奔驰和吉利汽车合资成立的Smart品牌与宝腾汽车签署深化合作备忘录，探讨“构建海外生产能力”的可行性。
界面新闻记者 | 王勇界面新闻编辑 | 锂盐龙头天齐锂业(002466.SZ)的业务向下延伸，开始涉足电动车领域。9月13日晚间，天齐锂业官微公众号发布消息称，其分别与吉利控股、梅赛德斯-奔驰、smart品牌全球公司（下称smart）签署多项合作协议。
这并不是奔驰第一次和国产车企合作造车，早在2010年，戴姆勒公司就和比亚迪合资成立了腾势新能源，成为国内第一个纯电动汽车品牌，比亚迪负责电机、电控、电池三电技术，而奔驰的母公司戴姆勒负责整车制造和底盘调教。
记者 戚淑军 济南报道自 90 年代品牌诞生以来，smart作为全球品牌，始终肩负着“探索未来都市交通最佳解决方案”的愿景，2019 年 3 月，梅赛德斯-奔驰集团（原戴姆勒集团）与吉利控股集团达成关于 smart 的战略合作。
不少朋友对Smart精灵1号的底盘充满好奇，那实际情况如何呢，今天我们就来一起看看。底盘平整底盘非常平整，有大面积的护板进行扰流和防尘。因为是单电机后驱版本，所以前副车架并没有电机，只有一个“多合一”控制器。冷媒管放在这个位置，有被托坏的风险。助力转向电机比较粗大。
