1 、铁道机车，这个专业其实学的是机车驾驶，开火车，好处是赚得多，年薪参考15万，缺点也很明显，工作需要长期熬夜，目前的电力机车辐射也比较高，所以离职率比较高，属于比较缺人的状态，这点如果不知道等于掉了一个大坑;
分享者基本情况介绍2017年，我毕业于湖南株洲一所铁路类大专。当初自己的高考分数是能够读本科的，但因为家庭条件的原因，家里供不起一年上万的学费，只好读大专学校，就去了湖南株洲的铁路类大专。进入大学后，就定下了以后要去铁路局的目标。
分享人基本情况介绍2018年，我毕业于湖南的一所铁路类大专，学的也是与铁路相关的专业。毕业后，班上的同学大多都通过校招被铁路局录取了，大多也都是去了铁路的车务段。我也一样，目前还是在车务段从事调车员的工作，总体来说这份工作还是比较辛苦的吧，但是习惯了也就还好了。
分享者基本情况介绍2016年，我毕业于湖南一所铁路类专科院校，我们那时候毕业就业率还算挺高的，基本上大多数人都通过校招去了铁路，少数人会选择专升本。我毕业后也通过校招去了铁路的电务段，如今工作八年了，个人觉得这份工作对于我这样的大专生来说性价比还是不错的。
分享者基本情况介绍2016年，我毕业于湖南一所铁路大专的铁道机车车辆专业，在校期间成绩中等偏上，拿过国奖，参加过一些竞赛还获得了奖。毕业那年，参加铁路局的校招考试，成功上岸铁路局机务段，目前在江西工作。从副司机到正司机再到现在的高铁司机，付出了很多，之后估计也会一直干下去。
铁路就业避坑指南。大家要知道就业是一个系统性问题，铁路一定要慎选机务、工务、客运段。今年2024年煤局针对本科、研究生的招聘，机务段和车辆段两者专业要求大差不差，但机务段招275人，车辆段招17人，你们应该都填了服从调剂书了。
