对于大多数观众来说，了解F1车队最直观的方式，莫过于比赛时通过现场或是电视转播画面，感受围场内速度与激情的比拼。其实一个F1车队，远不止我们在赛场上看到的人数规模。从最前端的赛场到后端的工厂以及其他行政管理部门，一个F1车队少则三五百人，多则上千人。
点击上方“inLife”可订阅哦！技师小张：“你螺丝上的真快。” 技师小李：“卧槽，今天不是你上螺丝吗？”此前，F1进站换轮胎的世界记录由红牛车队于2013年以2.05秒保持着，但本记录在未来很可能要易主了！威廉姆斯车队在进站中创下了1.92秒的超光速换胎！
在日常汽车维护中，轮胎的更换是一个不可忽视的重要环节。许多车主在更换轮胎时，常常会选择一次性更换四个轮胎，认为这样可以保证车辆的均衡性和安全性。然而，实际上，这种做法并不总是最佳选择。下面，我们就来揭开为什么轮胎不能一次换4个的秘密。1.
为什么轮胎不能一次换四个？这可不是随便说说的，背后可是有不少门道的。前几天，我的一个朋友开着车，跑了六万多公里，想着是不是该把四个轮胎都换了。听到这，我忍不住笑了，心想：“这小子真是想让4S店赚个盆满钵满啊！”咱们得明白，轮胎磨损是个真实存在的问题。
新京报讯（首席记者孙海光）28.2秒，一次超长换胎葬送了周冠宇此前辛辛苦苦积攒下的优势。3月10日晨结束的F1沙特大奖赛中，周冠宇原本有机会竞争积分区，却因车队工作人员的失误葬送了整场比赛，最终以第18名完赛。
