2月1日11时，世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，这是世界首座跨径超600米的拱桥。据了解，天峨龙滩特大桥是国家交通运输行业重点科技项目，位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.
10月11日，南丹至天峨下老高速公路向阳1号大桥有序开展沥青摊铺，向阳服务区已完成综合楼、公厕、修理车间、加油站、办公楼综合楼、收费大棚等基础设施，正在完善绿化相关配套设施建设，南天高速公路项目进入最后冲刺阶段，争分夺秒抢时间，加班加点赶进度。
来源：【人民日报】图为天峨龙滩特大桥。 广西交通投资集团供图本报南宁2月1日电 （记者庞革平、祝佳祺）1日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，这也是世界首座跨径超600米的拱桥。
天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县红水河流域龙滩电站水库库区，是连接南丹至下老高速公路的控制性工程，自2020年6月开工建设，历时43个月建成，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度每小时100公里，大桥建成通车标志着南天高速全线贯通，南丹县至天峨下老乡行车时间将由原来的3.5小时缩短至1.5小时左右。
中国青年报客户端讯（叶凯威 中青报·中青网记者王林）近日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车。天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥计算跨径达600米，是国家交通运输行业重点科技项目。
新华社南宁2月1日电（记者黄浩铭）2月1日，世界首座跨径超600米的拱桥——广西天峨龙滩特大桥建成通车。这标志着连接南丹县至天峨县的南天高速全线贯通，两地行车时间将由原来的约1.5小时缩短至约40分钟。除天峨龙滩特大桥外，南天高速工程主体已于2022年12月29日竣工通车。
立冬时节，红水河波光粼粼，飞架在龙滩水库两岸的天峨龙滩特大桥，如苍龙出海，气势磅礴、壮丽雄伟。作为西部陆海新通道上南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，这座世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥，从投资、设计，到施工、监理、运维，都由广西企业全产业链建设。
新华社南宁2月1日电（记者 黄浩铭）2月1日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，这也是世界首座跨径超600米的拱桥。天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设，是拱桥技术发展的前沿工程。
天峨龙滩特大桥航拍图。广西路桥供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 谢洋）2月1日，由中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连担任总设计师，主持建设的跨径600米的世界最大跨径混凝土拱桥——天峨龙滩特大桥建成通车。
贵南高铁于2023年8月31日全线开通，这是广西首条时速350的高铁线路，也是河池市首条高铁。在当时做规划的时候，由于地理分布原因，南丹县和环江县贵对于南高铁线路来说只能二选一，当时这两个县的网友也是为此互相之间据理力争。
2月1日，世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车。这是世界首座跨径超600米的拱桥。天峨龙滩特大桥建成通车标志着南天高速全线贯通，南丹县至天峨县行车时间由原来的1.5小时左右缩短至40分钟左右。
中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 周仕敏 通讯员 刘娜利）2月1日，由中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连担任总设计师，主持建设的跨径600米的世界最大跨径混凝土拱桥——天峨龙滩特大桥建成通车。
