资料图。收拢人员、请领武器、集结出发……5月14日12时许，在急促的警报声中，兰州军区某旅一场战备拉动演练骤然打响。随着列车飞速驶出站台，该旅一个建制营的兵力，齐装满员向千里外的指定地域挺进。不久，全体官兵准时到达指定区域。
近日，第71集团军某旅围绕车辆装载、捆绑加固等重点内容，开展轻、中、重三型装备远程投送装载训练，检验部队铁路运输投送能力。铁路装载训练 检验部队远程运输投送能力部队到达铁路装载地域后，引导员首先对轻型轮式装备进行指示引导，在驾驶员和引导员的密切配合下，装备很快平稳开上铁路平板。
=====【小兵聊军事】第53期 =====1931年九一八事变后，中国加紧抗战准备工作，其中一项就是突击修建铁路，仅1936年初至卢沟桥事变爆发前的一年半时间里，中国就修筑铁路2030公里，速度是抗战前10年的近10倍（1926至1935年，年均筑路210公里左右）。
近日，随着我国反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式的日益临近，“高铁运兵”这个字眼更多的见诸于报端。为什么民用的高铁网络会用于部队运输，笔者认为主要是高铁特性决定了高铁运兵的优越性，从而提高了部队的机动能力。从古至今，“兵贵神速”是用兵一大要义。
从数据上来看，中国高铁运营总里程已经达到了3.5万公里，排名世界第一，另外在技术方面，中国高铁车体已经进行了多次换代，速度更快也更安全舒适，十个小时基本可以达到全国各地，另外值得一提的是，从上世纪九十年代开始摸索到现如今，不过短短三十年时间，中国高铁从无到有从弱到强，无不体现出中国工业发展的强劲。
“首次使用军委机关新研发的新兵运输计划管理系统，计划更优化、中转次数减少、使用高铁比例提升，继续实施地铁高铁无缝衔接联运、偏远地区实施航空运输”，这是3月16日全面展开的今年上半年全军新兵运输投送工作的特点，联勤保障部队军事运输投送综合协调中心主任杨玉哲说，此举大幅缩短了全军新兵运输在途时间，投送能力得到较大提升。
“你们细致服务，让我们亲身感受到了‘军民鱼水情’。”近日，G936次列车上，一名退伍老兵代表握着列车长姜广彬的手，诉说着他对铁路乘务人员的感激之情。老兵代表与列车长握手致谢 （牡丹江客运段供图）又是一年"退伍"时，又是一年离别时。
