山西日报记者张毅报道：1月7日记者从省发改委获悉，2020年12月31日，国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，至我省忻州市五台山风景区、五台县、定襄县，终于忻州西站，正线全长342公里，设12个车站。
运三目前都没说什么，大雄难度更大一些，其实大同灵丘的适合标准更接近成都成灌线市域铁路，但大同非省会哪里的钱，这也就是地市合并取消地委后，市一级做区域规划时推动一个发展规划，但总体看山西高铁网就是天字型架构，规划展望是展望，实施那是要钱的，况且对省会没用的非国家区域高铁网本来发展就
本文转自【科技日报】；◎ 李文 科技日报记者 杨雪3月3日，雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，为后续架梁施工奠定了坚实基础。雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，是山西省首条设计时速350公里的高铁线路。
11月3日，在雄忻高铁施工现场，中铁十四局高铁箱梁单双线共用运架机在架设箱梁。河北日报记者 张 昊摄秋风送爽，正是项目建设的黄金期，河北省重大基础设施项目建设一线涌动着“决战四季度、打好收官战”的热潮。“总体看，全省各基础设施领域投资完成和开工情况，均好于去年同期。
今年中央预算内投资主要支持“八大方向、34个领域”，其中铁路领域方面，将支持畅通中西部和东北地区骨干通道、强化边疆国防保障的干线铁路，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城际铁路项目，支持铁路货运能力提升项目，支持比例不超过项目总投资的60%。
日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。
近日雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
