在新能源汽车快速发展的今天，一个看似简单的问题却一直困扰着整个行业：为什么电动车不能像加油那样快速补充能量？即便是最快的超级充电技术，充满一块电池也需要20-30分钟，而且频繁快充会加速电池老化。充电太慢、找桩太难、里程焦虑，这些问题始终是制约新能源汽车普及的关键瓶颈。
持续引领动力电池行业进步的宁德时代，又放大招了。12月18日，2024宁德时代巧克力换电生态大会召开。在活动现场，宁德时代董事长、CEO曾毓群宣布宁德时代即将推出新一代的巧克力换电解决方案，也将携手广大的生态伙伴启动“巧克力换电生态”。
【太平洋科技快讯】12月18日，宁德时代在巧克力换电生态大会上宣布推出20号和25号两种标准化巧克力换电块，现已与多家车企达成合作，将推出10款巧克力换电车型，这些车型将于2025年和2026年陆续上市。
作为一名新能源车主，充电一直是我最头疼的事。每次看着电量不足30%，就得提前规划去哪里充电，充电时如何打发那一两个小时。直到最近了解了宁德时代的巧克力换电，才发现原来补充能源可以如此轻松。以前总觉得换电很复杂，担心会不会不安全。但深入认知巧克力换电才发现，整个过程简单得让人惊喜。
红星资本局12月18日消息，今日，“2024宁德时代巧克力换电生态大会”（下称“大会”）在福建省厦门市举行。宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群在大会上表示，对标加油，巧克力换电也将使用两种标准换电块，通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。
来源：【厦门日报】昨日，宁德时代巧克力换电生态大会在厦门举行，现场发布最新一代“巧克力换电”解决方案，推出20号和25号标准换电块。宁德时代自2021年在厦门设立全资子公司时代电服，进军换电赛道以来，在换电领域动作频频。
截至目前，蔚来（9866.HK）已建成超3000座换电站，并称将持续加密布局。动力电池巨头宁德时代（300750.SZ）在去年12月推出新一代巧克力换电解决方案时则提到，其2025年的目标是建1000座巧克力换电站，最终目标则为3万-4万座。
红星资本局12月18日消息，“2024宁德时代巧克力换电生态大会”在福建省厦门市举行。红星新闻记者 杨佩雯 摄宁德时代董事长、CEO曾毓群在大会上称，“我们会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。
12月18日，在巧克力换电生态大会上，宁德时代发布20号和25号两种标准化换电电池，并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态。宁德时代时代电服CEO杨峻介绍，20号换电块磷酸铁锂版本42度电，对应续航里程400公里；三元版本52度电，可续航500公里。
11月18日晚，上汽通用五菱携手中央广播电视总台举办“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会。大会上，五菱与宁德时代联合发布全球首个商用车换电战略。据曾毓群介绍，自宏光MINI EV开发立项之初宁德时代和五菱就保持着紧密的合作关系，共同探索新能源车普及的创新路径。
本报记者 李婷 刘钊宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）持续加码换电领域。近日，宁德时代和上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）宣布签署战略合作协议，将共同打造全球最大换电网络。同时，双方将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。
