说到BAT，很多人的第一反应是百度、阿里、腾讯三大互联网公司。最近两年，随着比亚迪的异军突起，以及广汽埃安的稳定发挥，媒体发现，新能源汽车正在呈现一个新型BAT格局:其中“B”是指比亚迪，“A”是埃安，“T”是特斯拉，三者分别位于深圳、广州、上海三座城市。
透露小鹏汽车刚刚结束了3轮A+轮融资,并计划在2018年年初宣布B轮融资。由于此前已经有腾讯两次领投蔚来汽车,百度10亿美元领投威马汽车,并且这三家互联网车企的头部企业均已宣布实现量产,连串消息让媒体惊呼“BAT三巨头正全面渗透汽车制造业”,“新能源汽车市场面临新一轮洗牌”云云。
前段日子有传言说小米要和比亚迪造车，我当然不信小米会造车，但小米参与研发比亚迪的智能仪表盘或者智能车载信息服务系统倒很有可能。事实上，此前就有研发智能仪表的朋友希望接洽小米的人，希望能够借助小米在用户体验方面的优势解决智能仪表盘的用户体验问题。
最近宝马QQ正式上线，纵观各家标题，一溜儿“腾讯‘互联网+汽车’来了”！互联网汽车已经有不少企业在喊口号了，往车里安个QQ就算成功进军，比起炒作得热火朝天但没见到实物的BAT其他两位，似乎容易了那么一点儿吧？仔细一看，哎呀，人家不是还有个加号嘛。
5月新能源汽车销量基本已经出炉，这次5月份各大新能源车企销量排名并没有出乎大家意料，依旧是强者恒强，而曾经热度很高的造车新势力，随着潮水的褪去，谁在裸泳一目了然，可以说，曾经的“蔚小理”成为过去式，中国国内新能源汽车市场将迎来“BAT”时代，并且奠定了今后国内新能源汽车格局，其他
快6路头戴大红花。快1路车厢内乘客较多。快6路车厢内乘客不多。新投用的BRT产业研究院站。【新线路】快6路不用换乘37分直达厦门北站厦门网-厦门日报讯 昨日上午，本报记者兵分两路从前埔往厦门北站对比体验。9点半，第一路记者来到BRT前埔枢纽站。
厦门“空中自行车道”，2017年就建成开放了，一直都想去体验一回，却始终没能成行。想像一下，上面是BRT快速公交飞驰而过，下面是车水马龙繁忙的交通干线，而你却在它们的中间，在空中，迎着风，一边欣赏着路边的美丽风景，一边自由自在的骑行，惬意而舒适！
来源：【中国汽车报】曾经“蔚小理”，如今“BAT”。在当前的中国新能源汽车市场上，由比亚迪（B）、埃安（A）、特斯拉（T）组成的新能源汽车“BAT”风头日渐高涨，从不断增长的销量数据来看，“BAT”正在成为继“蔚小理”之后的新能源汽车新代表。
来源：台海网台海网7月1日讯（海峡导报记者曾宇姗通讯员江安娜）导报记者从厦门公交集团获悉，为方便同安区部分偏远村庄、景区乘客无缝接驳BRT同安枢纽站，打造同安区旅游集散中心和客货邮融合枢纽，今天起，将启用BRT同安枢纽站一层站前广场的“BRT同安公交场站”，并调整600路、606
在7月6日这一天，阿里巴巴和上汽集团联手打造的首款互联网汽车荣威RX5正式发布，作为全球真正意义上的第一款互联网汽车。其与众不同之处，在于直接将汽车作为移动互联网的载体，并不是通过其他智能终端映射到汽车的显示屏幕，从而真正意义上实现了以为汽车作为载体的移动互联网生态系统。
