在6年前的今天，一座长达55公里的钢铁大桥，历史性地将香港、珠海、澳门连在一起，它就是港珠澳大桥。它被誉为中国交通建设史上 “技术最复杂”的“世纪工程”。 挑战史无前例的“世纪工程”先说说这座大桥的特别之处：它全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛和隧道为一体的跨海通道。
港珠澳大桥2009年开始修建，2018年建成通车，历时9年耗资1269亿元。可建好的大桥却很少见到路面有车辆行驶，这是怎么回事？港珠澳大桥是如何修建的？耗资千亿的它何时才能回本呢？为了促进香港、澳门和珠海之间的联系，2009年国务院批准修建港珠澳大桥。
昨天东莞著名的虎门大桥发生桥体振动的事件，引起了全国的关注。随后大桥暂时封车，并且连夜组织专家进行了研判。说起虎门大桥许多在广东生活的人并不陌生。这条大桥是连接广州、东莞、深圳的交通要道，当年投资高达30亿，于1996年建成通车。在那个年代被称为中国第一跨。
本文选自中国工程院院刊《Engineering》2019年第1期作者：朱永灵, 林鸣 , 孟凡超 , 刘晓东, 林巍来源：The Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge[J].Engineering,2019,5(1):10-14.
本文收录于专辑#南方读+#大湾区人，你有这样的感受吗？港车、澳车，如今流行“北上”。开车到珠三角走亲戚、叹美食、寻商机，成为港澳一种新时尚。内地的小伙伴，也常常组团到港澳看演出，买潮牌。在本月初的“超级黄金周”里，粤港澳大湾区更是成为全国热门旅游目的地。
