近日（18日），埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，受红海危机影响，苏伊士运河2023至2024财年，也就是2023年7月至2024年6月的收入为72亿美元（约合523亿元人民币），与上一财年的94亿美元（约合682亿元人民币）收入相比，下降了23.4%。
咱们完全能以其人之道还治其人之身，最近咱们的舰船就穿越了东南亚的战略性航道——锡布图水道，这也是自由航行，可以起到敲山震虎的作用，干得漂亮!锡布图水道是国际水道，各国船只都可通行，咱们的舰船从这通过没有任何可挑理的地方。
3月初，李嘉诚旗下香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的，分布于23个国家的43个港口，其中包括巴拿马运河两端的港口。有报道指出，贝莱德财团通过此次收购可深度嵌入全球贸易关键节点，而长和退出则可能受地缘政治压力影响。
5月16日，应国家主席习大大的邀请，俄罗斯总统普京对中国进行国事访问。有理哥在这里注意到，在联合声明的第三条中，谈到了一个大家可能不太熟悉的领域，但确确实实属于王炸级别的事情，那就是重提了“北极航道”，内容有六项，核心思想只有一点，就是要“推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊”。
自从特朗普入主白宫，重新坐上美国总统的宝座，相信很多人和我一样，都有一种不详的预感，毫无疑问，在接下来的四年当中，他一定会给世界带来更严重的破坏，而现在，我们终于不必疑惑他会做出什么事来，因为那些强烈的预感，正在变成现实，美国肆无忌惮地向全世界展示邪恶的真面目，特朗普只做三件事，就让全球乱成了一锅粥。
苏伊士运河和巴拿马运河是全球最重要的两条“航运大动脉”，近日，两条运河相继发布新规，新规将对通航船只产生哪些影响？当地时间3月11日，巴拿马运河管理局宣布，将调整每日船只通行数量，从目前的24艘增加至27艘，本月18日船只通行量先增加至26艘，25日开始增加至27艘。
巴拿马运河，一条连接大西洋与太平洋的人工运河，是如今全球贸易的“黄金水道”，也见证了世界百年的风云变幻。当地时间1月20日，在美国总统特朗普的就职典礼上，特朗普宣布将采取措施收回巴拿马运河的控制权，此番言论立即引起了巴拿马政府的强烈反对。
