重庆晨报讯 记者 张亮 越来越多的车主向往沙漠自驾，但沙漠气候多变、路况复杂，不仅是对车辆性能的考验，对驾驶技能也要求极高。日前，重庆晨报记者应东风日产之邀，驾驶新奇骏征服敦煌鸣沙山，其间，向现役拉力赛车手学到不少沙漠自驾的技巧。
文图/勒克儿（北疆天路自驾内蒙古周笔之二十一）乌海的风光出乎我们所有人的意料！但囿于行程所限，我们在乌海其实仅仅停留半天。翌日一早，我们到达阿拉善盟行署、阿拉善左旗旗政府驻地巴彦浩特镇。午餐后，到达南寺游览，全程240公里左右。
水和食物乃生命之源水在沙漠中的重要性人尽皆知，因此，进沙漠前一定要记得带足淡水。在沙漠中，人体水分会大量蒸发，体内的钠盐等电解质也会丢失，如果一直大量饮用淡水而不补充盐分的话容易引起水中毒。在进入沙漠前，还可以买一些榨菜，在补充水分的时候食用，能够补充丢失的盐分。
原谅我是个怀旧的人，当然我也是往前看的人，呵呵。虽然很想带我的大黄（我家养的爱犬-金毛犬）去驰骋沙场，但一个人舟车劳顿显然不太合适，不拖一个同“享乐”怎可，无奈大家没空，于是直飞银川！沙漠是越野人的天堂和地狱，从此中毒。
越野中增加轮胎抓地力最便捷的方式，就是给轮胎放气。无论你是在土路，沙地，雪地，泥潭或者攀岩。稍微放些气，就可以让越野时的体验大为提升。放气后的轮胎会变得更软，吸收路面带来的冲击，提升越野舒适性。用以下几组图片来个直观的描述吧。
说起奔驰，不少卡友会想起G级越野车、阿克托斯牵引车等等车型，不过有这么一辆车，常常是只闻其名，不见其身，它在国内的状态就像神龙见首不见尾那样神秘，而它也是汽车圈、卡车圈、专用车圈、越野圈的资深老炮，它就是奔驰的乌尼莫克。
东风“悍马”越野车是我国自行研制的新型高性能轻型越野车，其作战性能完全可以和美国的“悍马”军车相媲美。中国版悍马军车-猛士，不但以轻便机动性强著称，极强的防水设计，最大涉水深度达0.75m，引擎舱各部件采用超强防水标准，达到1米以下浸渍要求。也令人瞩目。
发生在今年7月底的“自驾车队穿越罗布泊，四人遇难（详情请看《2023年“罗布泊自驾游，四人遇难”事件始末》）”让世人惊醒自然的残酷，这支车队就是因为在罗布泊的荒漠戈壁上频繁遭遇陷车，而导致油耗急速上升，不得不耗费更多的时间和给养使车队逐渐陷入困境。
导语“你可以选择穿越沙漠的道路和方式，所以你是自由的；你必须穿越这片沙漠，所以你又是不自由的。”沙漠充满着神秘色彩，令人们向往，去寻找自由、寻找答案！在这里给大家普及下如何豁沙：1豁沙必备2要素北京（BJ）40作为中国品牌，是硬派越野车标杆之作。
封面新闻记者 闫雯雯近日，“自驾车队进入罗布泊无人区多人失联”事件引发全网关注。据羊城晚报7月29日消息，自驾进入罗布泊的失联者已不幸遇难。28日，警方通报称，22日一自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。
【卡车之家 原创】提到军车，我们都会想到全驱、超强的越野能力等等，近日，在俄罗斯举行的一场军车比赛上，一辆俄罗斯KAMA军车给了我极大的震撼。这两军车采用4X4驱动，采用大单胎，配有充放气系统。先通过一段视频了解一下这两俄罗斯的军车。
新华社乌鲁木齐5月25日电（记者马锴、孙哲）25日，2023中国环塔（国际）拉力赛在新疆麦盖提县展开第四赛段（SS4）角逐，深入塔克拉玛干沙漠腹地的赛道给车手们带来巨大挑战。截至20时30分，当日清晨出发的95辆赛车仅有54辆完赛。当日比赛仅有汽车组参赛，摩托车组继续休整。
英雄云集，极速狂飙，在享受沙漠越野惊险刺激的同时，战车的“后勤保障”工作也要准备妥当。自驾阿拉善的路途中，以下几项事情一定不能马虎。北京（BJ）40沙漠攻略全面揭晓，助你沙海一路驰骋。车辆检测在出发之前，一定要对车辆进行一次彻底的全面检测，确保车况良好才能上路。
从甘肃敦煌出发，先后穿越了各种戈壁和沙漠路去到阿克塞，再到石油小镇，火星营地和水上雅丹等地区，这一路过来最大的感慨是甘肃和青海作为内陆深地，有太多的自然美景，它们记录着大自然的鬼斧神工，留下了怎么看也看不完的景观奇迹。
