找货，装货，运货，卸货，再找货……数以千万计的货运司机奔忙于中国经济的“动脉”和“毛细血管”，支撑起国内国际两个市场的循环互动；谈价，递烟，交卡友，攀“黄牛”，斗“油耗子”……车里车外、路上路旁各含酸甜苦辣，货运人自有一方江湖。
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
【党旗在基层一线高高飘扬】光明日报记者 陈冠合 吕 慎初秋的黔北山岭，一派丰收图景，满载火红辣椒的货车行驶在高速公路上，来自贵州遵义的货车司机张压刚驶入休息区，手机就响了。“张书记，最近运输公司要多收我们的挂靠费，好几次都协商不下来，真不晓得要怎么办！
2月27日，在位于安徽省淮北市的安徽博旭洲物流有限公司，谢琳在自己驾驶的货车内留影。今年56岁的谢琳是一名重型卡车驾驶员，家住安徽省淮北市。平日里，她独自驾驶长约17米的货车，在为自己及家人的幸福生活奔忙的同时，也保障了各地的物资配送。
新海南客户端、南海网、南国都市报1月18日消息（记者 潘頔）临近春节，海口的街道挂起了鲜红的灯笼、卖年货的吆喝声不断，到处流露着过年的喜庆氛围，机场、车站、港口也越来越热闹起来。秀英港港口货车正有序排队进港。
昨天，朋友阿正在朋友圈里说:“三个月没有回家了，哎。”阿正是一名货车司机，湘南人，今年四十二岁。或许，货车司机的漂泊，才是真正的漂泊，就像没有根的浮萍，一直都随波逐流，时间都不是自己的，命运和货车捆绑在一起。
