找货,装货,运货,卸货,再找货……数以千万计的货运司机奔忙于中国经济的“动脉”和“毛细血管”,支撑起国内国际两个市场的循环互动;谈价,递烟,交卡友,攀“黄牛”,斗“油耗子”……车里车外、路上路旁各含酸甜苦辣,货运人自有一方江湖。
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅,我将跟随司机姚师傅的视角,继续讲述一个平凡的司机,前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强,今年38岁,山东德州人,从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
【党旗在基层一线高高飘扬】光明日报记者 陈冠合 吕 慎初秋的黔北山岭,一派丰收图景,满载火红辣椒的货车行驶在高速公路上,来自贵州遵义的货车司机张压刚驶入休息区,手机就响了。“张书记,最近运输公司要多收我们的挂靠费,好几次都协商不下来,真不晓得要怎么办!
2月27日,在位于安徽省淮北市的安徽博旭洲物流有限公司,谢琳在自己驾驶的货车内留影。今年56岁的谢琳是一名重型卡车驾驶员,家住安徽省淮北市。平日里,她独自驾驶长约17米的货车,在为自己及家人的幸福生活奔忙的同时,也保障了各地的物资配送。
新海南客户端、南海网、南国都市报1月18日消息(记者 潘頔)临近春节,海口的街道挂起了鲜红的灯笼、卖年货的吆喝声不断,到处流露着过年的喜庆氛围,机场、车站、港口也越来越热闹起来。秀英港港口货车正有序排队进港。
昨天,朋友阿正在朋友圈里说:“三个月没有回家了,哎。”阿正是一名货车司机,湘南人,今年四十二岁。或许,货车司机的漂泊,才是真正的漂泊,就像没有根的浮萍,一直都随波逐流,时间都不是自己的,命运和货车捆绑在一起。