中国新能源车这几年可以说是以一种要将燃油车扫入垃圾堆的态势席卷而来，仅2021一年，我国的新能源车销量就近290万辆，然而正在全行业一片看好的情况下，高温下的限电却给新能源车泼了一盆冷水，电都不够了，未来甚至可能更热，电动车还有未来吗？未来会不是是氢动力的时代？
前言“中国电车毫无技术，只会把显示屏弄得花里胡哨。”这番言论一出，顿时在网络上引发轩然大波。说这话的不是别人，正是日本索尼公司的社长川西泉，作为一家跨界造车的科技巨头，他为什么这样说？难道中国电动车真的只是华而不实的“花瓶”吗？
来源：环球时报 日本《日本经济新闻》2月29日文章，原题：苹果公司退出造车，连巨头都屈服的电动汽车门槛，造成有利于中国的优势特斯拉首席执行官马斯克曾有一段对“苹果汽车”焦虑的逸事。“如果你不能在特斯拉取得成功，就去苹果工作吧。我把苹果公司称为特斯拉的‘墓地’。
10月12日，全国乘用车市场信息联合会在公布9月汽车产销数据时表示，据测算电动汽车充电用电量仅占总用电量的0.13%，不会造成社会电力紧张——8月全社会用电量达到7607亿kWh，而全国充电总电量约9.89亿kWh，占比相当有限。
