到2025年，全省●综合交通网规模达到30万公里以上●社会物流总额突破20万亿元●力争中欧班列（中豫号）国际直达线路超过25条●争取新增3A级以上物流企业100家●力争港口吞吐量突破1亿吨●力争高铁和城铁运营里程突破2260公里本报讯（记者 孙静）到2025年，全省交通物流枢纽能
顶端新闻记者 张治中 通讯员 孙月 张宁12月18日，南阳市政府新闻办举行“建强副中心 打造增长极 奔向新辉煌”系列新闻发布会市交通局专场，南阳市交通运输局党组书记、局长张栓誉出席并介绍了南阳市交通运输事业发展的成果及未来规划。
本报讯（记者 杨凌）4月3日，河南省第十二期“三个一批”项目建设活动期间，郑州航空港分会场签约的郑州国际大宗商品交易中心项目因规模大、功能全、模式新备受关注，将主要围绕郑州航空港国际化物流枢纽建设，着力打造中原优势商品的全球供应链配置中心。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 赵同增/文河南日报社全媒体记者 徐聪/图 2025年3月7日《河南日报》11 版3月4日，郑州航空港经济综合实验区东南部，省重点项目郑州国际大宗商品交易中心（以下简称“交易中心”）施工现场，一派热火朝天的繁忙景象。
水运是我国综合运输体系中的重要组成部分，具有运量大、成本低、能耗少、污染小等优势，对经济发展和环境保护都有重要作用。同时，内河航运作为国内大宗货物长途运输的关键方式，无疑是重塑经济格局、驱动区域经济发展、推动新发展格局构建的重要途径。
编者按：近年来，河南省发展改革委会同有关单位，坚持把国家物流枢纽作为建设现代物流强省、打造枢纽经济优势、融入服务全国统一大市场的关键抓手，着力加强战略谋划、完善枢纽设施、加快项目建设、强化政策支持，推动8个城市、10个物流枢纽纳入国家布局建设范围，总量分居全国第2位、第6位，其中
位于郑州的富士康新事业总部（图片来源：视觉中国）打造智能终端、新能源和服务器等3个千亿级产业集群。“5小时经济圈”，郑州可通达全国123个城市，居中部第一。郑州作为中原腹地，是全国首个建成“米”字形高铁枢纽的城市。交通是经济发展的命脉。
□陈晨为深入实施“优势再造战略”，扎实推进我省枢纽经济高质量发展，河南省人民政府印发了《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年）》，聚焦枢纽经济提速提质及优势转变，擘画出清晰的“路线图”。
