抗美援朝开始之后，首批入朝作战的志愿军人数就达到了二十多万，如此庞大的军队对数量，在后勤补给方面自然不能完全依靠手提肩扛独轮车，同时制空权上的完全弱势再加上朝鲜半岛铁路系统的落后，使得铁路运输成为奢望，于是汽车就成了运输的主力。
上海市警察局机动车大队是解放战争时期蒋军在上海成立的一支特种警察部队，简称“SPAF”，成立时间为1947年3月1日，由原蒋军装甲步兵第一营改编，大队长钟敏、副大队长兼第一中队长喻飞，下辖四个中队，编制上直属于上海市警察局。
抗日战争期间，由于国内没有汽车工业，无法为军队生产汽车，所以军队用的车辆只能依赖进口，或者是接收同盟国家援助的车辆。在抗战期间国内引进和接收援助的车辆种类也不少，有记载和常见的大约有14种，那下面就带着大家简单了解一下这14种军用车辆。
通用汽车公司【军武】作者：EVAnglion之殇旗下公司：欧宝；沃克斯豪尔现有品牌：雪弗兰、凯迪拉克、别克、GMC已关闭品牌：奥兹莫比尔、庞蒂亚克、土星已出售品牌：萨博在售品牌：悍马持股产品：大宇、霍顿说了福特公司怎么能不说它的老对头通用公司呢!
在抗美援朝战争期间，各类军用卡车对于志愿军来说是非常重要的资源，因为可以往前线运送各类补给品、武器弹药，再加上此时国内无法生产汽车，所以军队所用的车辆，一般也都是在战场上缴获而来，或者是后期接收苏联的援助。
中国远征军首次作战失利，黄埔好学生杜聿明，谨遵校长蒋介石教诲，率领国军第一支机械化兵团“第五军”，选择了穿越野人山归国，仅在野人山内，就非战斗减员1.47万人，总军人数从4.2万锐减至2万，辎重装备损失殆尽，“机械化”不复存在，真是入缅大鳄鱼，回国小壁虎。
卡车在军队中不仅用途广泛，同时也具备强大越野性能和动力，而且往往军用卡车也都有着粗犷的外形，相信无论是车迷还是军迷都会喜欢这样的感觉，那本期就来为大家盘点一下，在当年最有代表性的十大6x6军用卡车，当中的每个型号都是长头式卡车，那种霸气粗犷的外表，在当年都是军卡界最熟悉的“面孔”。
军用卡车是世界各国军队中最重要的军用车辆之一，在军队中通常担任运输任务，例如运送作战士兵、运送军用物资、运送各式武器，以及牵引火炮等等，当然也有一些军用卡车被改为了补给车、武器运载车或者战场救护车等等，至于用途和功能，可能比军用吉普车还要广泛。
日前印发的《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》中规定，要持续开展军车管理专项整治，公务用车集中采购国产自主品牌汽车。这是国家对军队用车问题的重视。规定军队选用国产自主品牌汽车更能扶持自主品牌车企。
抗战时期，中国军队武器装备落后，后勤保障依然薄弱。战士只是没有足够的子弹，他们也不必穿像样的鞋子。连饭都不够吃。但当时的中国只有一支富裕的军队。他们用的是美国枪，开的是美国车，穿的是美国皮鞋，吃的是美国咸牛肉，战斗非常英勇。这支部队就是中国远征队。
