近日，珠海市政府宣布将试点放开电动自行车（俗称“电鸡”）的上路限制，这一消息迅速引起了社会各界的广泛关注。自2005年起，珠海便全面禁止电动自行车在特区内注册登记和行驶，这一禁令已持续近20年。如今，珠海为何突然改变立场？是否真如归功于所谓的“禁摩教授胜诉”？
在大家印象中，广州、深圳对电动自行车的管理已经相当严厉，而实际上，并非如此，珠海直接禁行，不仅如此，还要扣车+罚款2000元，被视为最严禁行电动自行车的城市！珠海，对于电动车的管理严厉程度，让网友大跌眼镜，直接下“封杀”令，究竟是什么原因呢？
7月初，人民日报发声:放宽禁限摩托车政策促进消费。从国家级权威媒体到权威学者，纷纷发出支持放宽禁限摩政策的声音，甚至学者曾公开点明批评广州，在这个节点，支持摩托车发展的声音频出，对于产业而言，这是一个很有利的信号。
摩托车也可以分为两轮摩托、三轮摩托、全地形摩托、水上摩托和雪地摩托，其中两轮摩托是目前市场上较为大众的摩托车类别，按照结构划分可以分为踏板车、弯梁车和跨汽车，而跨汽车也可以通过用途进一步划分为街车、越野车、巡航车、拉力车等8种类型。
近日，有消息称电动车“封杀”之城——珠海，将“计划放开电动自行车上路限制，并最快于明年实施电动自行车上牌工作”。一贯“封杀”电动车的珠海，开始“松绑”认错了？早在2005年，珠海就提出“禁摩限电”，开始“封杀”电动自行车，且将此立法化，违者罚款2000元。
来源：【斗门区融媒体中心】街坊们，晚上好～一日新鲜事，晚安话你知！看点➤禁入！包括摩托车、电动车、自行车…6日，斗门区青少年宫发布通知，为创造更安全、有序的广场环境，即日起，摩托车、电动车、三轮车、自行车均不能进入红领巾广场，可有序停放在周边的专用停车位。
