在2024年年底，杭州至嘉兴海宁市域铁路利好接连不断，先是杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址才进行公示，如今这条市域铁路距离开工又进了一步，该项目规划选址与用地预审正式获自然资源部批复，为下一步开工打下了良好基础，这可不是画饼，而是实实在在的推进中，预计2025年将会开工建设。
海宁，浙江一座县级市，由嘉兴代管，不过，追溯过往，海宁很长一段时间是属杭州府管辖的，可见海宁与杭州之间有着很多不解之缘的。确实，海宁位于杭州东北角，甚至有很多人表示海宁与杭州亲，就应该划给杭州。不过，即便海宁没有划给杭州，也没有影响到杭州对其照顾。
《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》批前公示嘉兴未来将有三条城际通道连接杭州近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市，其中涉及多条连接上海和杭州的交通通道。
受杭州和嘉兴两地市民关注的杭州下沙至海宁长安市域铁路有新消息啦！近日该铁路工程项目成功中标将进入实质性建设阶段或在今年内开工建设海宁长安境内设5座车站可与杭州地铁1、8号线换乘下沙至海宁长安市域铁路全长20.85公里，共7座车站，有5座位于长安镇境内。
嘉兴轨道交通近期一共规划有2条路线，分别是嘉兴轨道交通一号线和轨道交通二号线，地跨南湖区和秀洲区。嘉兴轨道交通1号线是由新腾开往新余，途经新腾，兴昌路，新滕工业区，东升西路，八字路，五芳斋产业园，秀园路，三环西路，财富广场，嘉兴体育馆，朗明公园，在百福弄，可换乘2号线，南湖景区，民丰，南溪西路，市民公园，同济路，长水路，长水，三环南路，嘉兴南站，镇北路，最后到达终点站，余新。
近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段。记者发现，公示稿涉及多条连接上海和杭州的交通通道，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市。
嘉兴，长三角一体化的先驱城市。东接上海，北邻苏州，南达杭州，区位极佳。虽然在长三角的诸多城市中，嘉兴的经济规模并不显眼。但是放到全国来看，前40位的成绩也是有目共睹的。近日，嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划（2019-2035）》。让我们一起看一下，这座城市的未来吧。
11月20日，杭州都市圈第十一次市长联席会议召开，来自杭州、湖州、嘉兴、绍兴、衢州、黄山六个都市圈成员城市的代表齐聚嘉兴海宁。 本次会议的主题是“共谋高质量发展 同创更美好生活”。在本次会议上，安徽宣城市获批成为杭州都市圈合作发展协调会观察员城市。
最近传来消息，绍兴要造地铁了。根据国家发改委和交通运输部的文件，绍兴地铁1号线、2号线正式获得国家批复，计划2017年建设地铁一号及支线，2018年建设地铁二号线。自然而然，我们想到了嘉兴的轨道交通，绍兴要开建了，嘉兴的地铁梦还远吗？
