昨日，我们根据洛阳新闻联播的某张背景图，相对仔细的解读了呼南高铁豫西通道洛阳段的最新规划，而这张背景图中也明确的标注出了洛济轻轨的最新规划，其走向与曾经网传的s1规划有了较大的变动，今天我们仔细的来解读一下s1。
新设5座车站焦洛平高铁开工倒计时→近日《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》印发该项目环评报告正式获批为下一步初步设计批复提供了必要条件项目开工进入倒计时项目概况：新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，是国家《中长期铁路网规划
掉队的中部“副中心”，终于等到了补短板的机会。近日，洛阳市发改委网站发布消息称，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告获国铁集团和河南省政府联合批复，向全面开工迈进关键一步。焦洛平高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道呼南高铁的组成部分。
