人民网北京6月14日电 （记者乔雪峰）铁路机车车辆鸣笛是铁路技术作业中提示注意、相互联系的需要，也是列车运行中防止人身伤害等铁路交通事故的需要，对确保铁路运输安全与畅通十分重要，但是，铁路机车车辆鸣笛多、声音大也给铁路沿线群众正常生活带来不良影响。
电子产品大声公放小孩在车厢大吵大闹……坐火车遇到这些行为难免头大好消息是静音车厢来了坐火车再也不怕吵了目前，我国多趟复兴号智能动车组列车专门设有静音车厢在12306APP上购票时旅客可选择带有“静”标识的车次在静音车厢里旅客可享受更加安静的乘车环境拥有更舒适的休息体验车厢内的语音
封面新闻记者 谭羽清 曹菲 边雪五一小长假，乘坐高铁出行是一个便捷又快速的选择。但列车上嘈杂环境往往会影响到人们的乘车体验。曾有调查显示，受访者乘坐铁路列车时，遇到最多的不文明现象就是有人大吵大闹，占比近50%。但对于不文明现象，有超30%的“社恐”受访者会选择忍气吞声。
在成都有固定住所，能将户口迁至单位集体户吗?市网络理政办:经了解，您是简阳城区段铁路沿线附近居民，按照《铁路技术管理规程》，火车经过道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000米处须长声鸣笛，是警告前方即将通过上述地点的车辆、行人等迅速离开铁路界线确保行车和生命财产安全。
7月19日，公主岭市瑞民雅居小区多名居民向二三里资讯反映说:他们小区内有一条铁路专用线，在这条铁路专用线上，每昼夜有10余趟列车通过，列车通过的时间并不固定，有时凌晨两三点钟也有，列车通过小区时总是鸣笛，白天还能勉强忍受，可夜间和凌晨就无法忍受了，那笛声不同于汽车的电喇叭，声音特别大，要安稳睡觉想都别想。
火车“哐当”声哪去了？(经济新方位·身边的创新)“哐当”“哐当”，记忆里，坐火车总伴随着这样的声音。如今，不仅贴地飞驰的高铁近乎无声，普速列车的“哐当”声也越来越小。“哐当”声哪去了？“火车用上‘超级跑道’，‘哐当’声自然就小了。
大小新闻客户端9月1日讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 李国强 摄影报道）近日，居住在烟台港芝罘湾港区周围的小区居民和港内职工惊奇发现，不知从哪天起，火车夜间过道口时不再鸣笛，大家终于可以睡个安稳觉了；白天火车作业时的鸣笛也低了很多。
