背山朝海，襟带三江的广州，因水而生、因水而兴。秦末汉初，珠江南北两岸分别约在今天的市二宫背面和西湖路南侧，江面宽超2000米。古时的羊城人或外地人，曾将珠江称为海，在江上还未架起桥梁的时候，全靠舟楫渡江，“过珠江”也被叫做“过海”。
先来简单地了解一下伶仃洋大桥，这座大桥长2826米，其中主跨达1666米，采用双向8车道高速公路标准设计建设，时速100千米，设计使用年限为100年，而洪水频率更是设计为300年一遇，不管规模还是在标准及要求上，都是高标准严要求，从中也能看出我国的建桥技术是越来越成熟了。
逢山开路，遇水架桥，这是中华民族不屈不挠追求美好生活的优良传统，因而，一座座桥梁散落在中国大地上，或古典、或现代，或沧桑，或鲜丽，或绚烂夺目，或古朴静谧，或气势恢弘，或小家碧玉，无论是何种“性情”，她们都有一个共同点，就是便利了交通，装扮了河山，成为一道道百看不厌的风景线。
大年初一一大早，当人们还沉浸在除夕夜热闹的余韵中时，广东省南雄市区已经开始热闹起来了。由99节构成，共399米长的巨龙在三影塔广场腾跃而起，连同青草狮、舞春牛等非遗项目一起，沿街巡游前行贺新春，现场吸引了3万多名市民和游客前来观赏打卡。
