去年12月27日，上海轨道交通市域线机场联络线（以下简称“市域机场线”）开通初期运营。对于闵行区浦锦地区的居民们来说，前往浦西的交通方式又多了一个，且相比轨交8号线，乘坐市域机场线前往浦西南部区域要高效得多。
近日，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的上海市域铁路机场联络线三林南站迎来建设新进展。随着2区基坑最后一块底板顺利完成浇筑，标志着三林南站车站主体基坑全部完成封底，将进入结构回筑施工阶段。这是机场联络线体量最大的车站，也是目前上海体量最大的在建车站工程之一。
界面新闻记者 | 杨舒鸿吉界面新闻编辑 | 彭朋上海出行方式又上新。界面新闻12月21日获悉，上海市域铁路机场联络线通过初期运营前安全评估认定，这条备受期待的市域铁路即将于近期开通初期运营。作为上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，机场联络线全长68.
上海机场联络线是本市一条正在建设的市域铁路，于2019年6月28日开工建设，全长68.6公里，设站9座，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，也可与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区的上海市域铁路机场联络线正在如火如荼地建设中。建成后，将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。你知道该项目的线路、列车、车站、建设新技术的“首次”“之最”吗？
途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区的上海市域铁路机场联络线正在如火如荼地建设中。据悉，机场联络线建成后，将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。你知道该项目的线路、列车、车站、建设新技术的“首次”“之最”吗？
近日，记者从上海申铁获悉，上海市域铁路机场联络线4标华泾站主体结构顺利完成封顶，基坑开挖最深处约44米，是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一。这标志着该车站全面进入附属结构施工阶段。
01.上海市域机场线，连接上海两大机场，虹桥和浦东，目前一期工程已经建成通车（2024年12月27日）。未来还有二期工程和三期工程。上海机场线二期工程是指，从浦东机场1号2号航站楼到3号航站楼，再到上海东站预计2027年建成开通。
但它却走地下你以为坐火车买的是火车票？但它只要刷交通卡就可进站....这条特别线路是该线路目前正在如火如荼地建设中它的建成将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系从浦东机场到虹桥机场如果搭乘地铁2号线约需你是否知道该项目的线路、列车、车站的“首次”“之最”？
为民办实事项目，聚焦群众急难愁盼问题，区七届人大常委会举行第十八次（扩大）会议上，陈华文区长就代表关心的若干问题作了报告。今年，闵行区为民办实事项目20大项59小项，有力度、有温度地推进，着力改善人民生活品质，其中5个项目已提前完成年度目标，围绕民生话题，代表们展开热烈讨论。
今天（12月27日），历时5年建设的上海轨道交通市域线机场联络线开通运营。说到机场联络线，总是频频提到“首个”。它不仅是上海首条自建自营时速达到160公里的市域线，更是全国首条采用市域C型车的新建市域线，这是很多公开资料都会引用的表述。
近期，随着2区最后一方混凝土成功浇筑，上海市域铁路机场联络线4标华泾站主体结构顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一。
中新网上海1月19日电 记者19日从上海申铁获悉，上海市域铁路机场联络线4标华泾站与6标三林南站主体结构近期顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这两座车站分别是机场联络线开挖最深与体量最大的车站。
市域机场线开通月余，站点周边配套道路衔接不畅一条断头路将700米拉长至2.5公里相关部门给出答复：道路贯通已在推进中去年12月27日，上海轨道交通市域线机场联络线(以下简称“市域机场线”)开通初期运营。
1月20日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市闵行区获悉，上海市域铁路机场联络线4标华泾站主体结构近日顺利完成封顶，基坑开挖最深处约44米，是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一，标志着该车站全面进入附属结构施工阶段。
