这个问题在网上有非常巨大的争议，所以我们就来好好地聊一聊，凡尔赛的悬架。因为通常情况下，我们在进入匝道的时候，限速是60公里甚至更低的，但是呢，我当时是以80公里甚至90公里的速度进入，但是那个时候我是能够感觉到由于它的底盘高度比较高，所以会给我的感觉是侧倾有一些大，起码比一般的轿车要大，所以在这个时候我心里就没有太多的底了，我就不由自主的去减了减速。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X开起来如何，今天就来聊一聊。动力输出线性这辆雪铁龙凡尔赛C5X全系标配1.6T四缸发动机，最大功率为129千瓦，最大扭矩250牛米。这台1.6T发动机的动力虽然谈不到爆棚，但动力输出绵长，非常线性，几乎感觉不到突兀。
自从雪铁龙凡尔赛开启预售以来，订单量节节攀升，截至发稿时，订单量已经突破了8000辆，作为雪铁龙打造的一款全球战略车型，同时也是雪铁龙最新中高级车的巅峰之作，能够取得如此好的预售成绩，也预示着雪铁龙品牌在中国市场的再一次崛起。
经历了近130年的进化，如今汽车已经发展成为一个集机械、电子、设计、人机工程学甚至是互联网科技于一身的综合性产品。在汽车进化的过程中，有不少开创者，可以说他们通过科技创新，在一定程度上加速了整个汽车工业的发展进程。我们想通过科技轶事这档栏目，来给大家盘点一下这些先锋人物或者公司。
