一、前言船舶主机通常被视为船舶的“心脏”。它不仅是船舶推进系统的核心部分，也是船舶能够航行和完成各种任务的动力源泉。船舶主机通过传动装置和推进器（如螺旋桨）相连，将主机的动力转化为船舶的推进力，使船舶能够前进、后退、转弯等。
一、前言为减少船舶航行时因机电故障而导致的失控、搁浅、碰撞等险情和事故发生，维护船舶进出港口安全和水上交通安全秩序，交通运输部海事局于2024年4月7日起，在全国范围内开展了预防船舶机电设备故障专项检查行动，着力降低船舶机电设备故障分析风险，着力防范和遏制水上交通事故发生。
引言主机作为船舶主动力来源，良好的操纵与运行性能是保证航行安全的关键。在航道中主机故障将会给水上安全带来严重威胁。自4月7日以来，海事部门积极开展预防船舶机电设备故障专项行动，有效遏制水上交通事故的发生。
而采用液化天然气作为船舶燃料，在保持价格优势的前提下，可减少20%~30%CO2 排放，80%~90%的NOx排放，100%的硫化物和颗粒物排放，能完全满足IMO Tier III 的要求，因此最具发展潜力。
引言主机作为船舶主动力来源，良好的操纵与运行性能是保证航行安全的关键。在航道中主机故障将会给水上安全带来严重威胁。自4月7日以来，海事部门积极开展预防船舶机电设备故障专项行动，有效遏制水上交通事故的发生。
前言自4月7日以来，交通运输部海事局在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生。原厂件是指原设备制造厂自己生产，或者授权委托专业零部件厂商生产的配件。非原厂件是没有经过设备制造厂授权的厂家生产的配件。
为实现航运温室气体减排战略目标，国际海事组织海上环境保护委员会于2021年6月召开的第76届会议审议通过了《MARPOL公约》附则VI的修正案，对国际航行的现有船舶提出了能效指数限制要求，该要求将在2023年1月1日起实施。
