封面新闻记者 李继龙12月18日，封面新闻获得最新消息，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶L3级高速公路道路测试牌照的企业之一，将本着“安全为先”的原则，正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。
近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动，这是一项多重难度叠加的智能化能力试验。
原标题：多家车企发布智驾普及计划，更多车型即将量产上市智能驾驶加快向我们走来（产经观察·探析产业新动向④）今年的政府工作报告提出，“持续推进‘人工智能+’行动”“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。
当下，智能化成为继新能源之后，各大车企逐鹿的新赛道。除了小鹏等坚持全栈自研的新势力品牌外，由传统造车大厂联合互联网科技公司组建的新品牌，也在智能化方面具有先天优势。比如吉利联合百度打造的极越，以及长安联合华为打造的阿维塔等。
10月28日，封面新闻最新获悉，智己汽车今日宣布成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。据了解，在本月开通“全国都好开、全场景都敢开”无图NOA后，智己已启动在德国、法国等欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。
封面新闻记者 雷强在飞速发展的物流赛道，货运大卡是打通中国制造业产品流通之路的关键一环。近来，随着自动驾驶技术的逐渐成熟和运用，智能驾驶技术在商用车领域的发展正在提速，科技公司纷纷将技术赋能运用到实体货运干线。
12月22日，阿维塔智驾体验营-成都站正式开启，阿维塔12与阿维塔11双旗舰车型联袂登场，携手消费者开启了一场激情之旅，封面新闻也应邀前往重点体验了阿维塔12车型，以超趣味试驾闯关与F3赛道“狂飙”等活动带来沉浸式极“智”享受。
当下，智能化比拼已经成为新能源汽车竞争的核心领域，无论是特斯拉的FSD入华提上日程，还是包括长安、蔚来等首批通过L3级自动驾驶试点的车企，以及埃安等品牌研发的无图智驾等，都反映出这一领域的发展进步日新月异。
封面新闻记者 雷强12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可。此次许可的颁布，标志着“无人化”测试已进入“车外远程”的第三阶段。进入第三阶段，自动驾驶测试车辆需满足测试里程、脱离率等严格的技术及运营要求。
11月22日，第十一届中国（绵阳）科技城国际科技博览会正式开幕。展馆外，无人驾驶小巴车为观展提供服务。在车内，有智能空调控制、行驶路线图等。此外，每辆车还配备了专职安全人员。（乔波 姜婕 封面新闻科博会报道组）【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。
据悉，基于对未来出行全新探索，以及汽车智能化的全球普及，上汽通用五菱与大疆双方早在2019年就开始了深度的战略合作规划，多年来，双方投入数十亿资金，聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才，组建联合开发团队，结合中国复杂的交通出行情况，聚焦智能驾驶领域，已累计完成超过100万公里的成功路试。
