被采访人：上海国际汽车城（集团）有限公司副总经理、上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇成立时间：上海国际汽车城新能源汽车运营服务公司成立于2013年7月类型定位：新能源汽车租赁和共享专业服务商主要市场：上海车辆来源：目前车型为荣威E50和奇瑞eQEVCARD由上海
80后、90后，大专以上学历的年轻白领男性。这不是人民公园里的征婚启事，而是上海地区分时租赁共享汽车用户的群像。3月1日，环球车享发布报告显示，分时租赁共享汽车行业迎来高速增长期，今年两个月市场规模增三成，每隔5秒就有人下单。
图源：IT时报30秒快读1、7年时间，从分时租赁行业的佼佼者，变成业内的“小透明”，EVCARD高光不再。2、它消失了吗？当《IT时报》记者走访上海多处停车点后发现，EVCARD的故障车仍在出借，却鲜有运维人员的踪迹。
共享汽车，终究还是“倒”了。据Mob研究院数据显示，截至2020年11月，共享汽车老大EVCARD的业务租赁时长跌出前三。而作为共享汽车的“老对手”，神州租车、联动云租车、一嗨租车凭借长时租赁业务，牢牢占据2020互联网租车平台的用户时长前三。不止是数据层面的“落后”。
点击“轿车情报”可订阅哦！上海的小伙伴们看标题是不是有点眼熟，大约在2000年的时候，电视里充斥着关于公共交通卡的广告。那时，拥有一张交通卡能成为当时的弄潮儿，就像广告词说的—— “潇洒一挥、轻松付费”。
3月1日，上汽集团旗下公司环球车享的共享汽车品牌EVCARD启用上海机场高铁交通枢纽网点，标志着“长途+共享”的交通方式在上海落地。上海国际汽车城集团、环球车享董事长荣文伟表示：“旗下品牌EVCARD已经进入全国23个城市，布局网点超过2800个，累计投入运营车辆超过8500辆。
