广巴铁路是连接广元与巴中的一条普铁，长156公里，目前的标准低，为单线非电气化铁路，可以说，这是我国目前最低的铁路标准了，通行能力是非常有限的，在全国改造非电气化铁路的当下，四川肯定也要与时俱进的，毕竟就算在我国西部地区，非电气化铁路也渐渐成为了过去时，那四川作为我国西部最出色的省，那肯定要首当其冲。
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广巴达高铁是一条连接广元、巴中、达州的城际高速铁路，设计时速250公里以上。当初规划这条线路，目的是为了解决巴中地区的出行难的问题，同时与成达万、渝万、渝昆、成贵、西成高铁一起，形成四川盆地内部的高铁大环线，线路走向为:广元~达州~万州~涪陵~重庆~泸州~宜宾~乐山~眉山~成都~德阳~绵阳~广元。
近日，有网友在四川省相关网络平台上询问关于广巴达城际铁路相关问题。该网友表示汉巴南铁路巴中至南充段已于2024年中开通运营，同时汉中至巴中段也在推进前期工作阶段，预计会在“十五五”期间实现开工建设，陕西省也在推进宝鸡至汉中段纳入国家相关规划。
青藏铁路：指的是格尔木 - 拉萨段电气化改造（共32处车站），目前处于前期工作阶段，2024年11月启动土地预审技术咨询，争取2025年开工建设。建成通车后，将实现动车入藏，同时将开行更多重载列车且无污染等。
