昨天我们聊了我们新中国第一台国宾车Jawa250。说到这台车那么必须再来聊聊幸福250。说起幸福250，在我们现在80后摩友的父辈那一代人的眼中，它可是妥妥的神车。大概有多神呢？感觉就跟现在你骑个金翼/至滑/K18这个档次一样，而且大概率有过之而不及。
出于对幸福生活的向往，他们就用“幸福”这样一个朴素而又实在的字眼给车命了名。自1960年到1995年这35年的时间里，幸福牌250型摩托车跑遍大江南北的各个角落，我们常见的幸福250图片基本都是A型车和C型车，其实幸福250发展到最后拥有A、B、c、D、E5种车型。
前言：八十年代中后期，改革开放使一些人们开始富裕起来。那时的交通运输业还比较落后。摩托车便成了人们出行的重要交通工具。而国产幸福牌摩托车脱颖而出……幸福250A摩托车说起国产幸福牌250摩托，六七零后几乎耳熟能详。
新中国警察成立于1949年，但此时的国内比较贫穷，十分缺乏交通工具，公安干警在日常工作或者办案中，可以说几乎没有专门的警用车辆，直到七十年代，公安干警才开始配备自行车作为专用的交通工具，随着后期的不断发展，警用车辆渐渐完善，现如今我国的警用车已经非常充足，各种型号、各种品牌的应有尽有，甚至可以说“五花八门”。
社会百废待兴，经济飞速发展，个体商户站在风口享受着来自这个时代的馈赠，“万元户”这个词也是这时候兴起的。下面我们就来回忆一下那个年代的“奢侈品”，看看你家里拥有哪些呢?自行车。八十年代，中国拥有世界上最多的自行车，是名副其实的“自行车王国”。
在八九十年代，有一辆摩托车那是很骄傲很自豪的事情，如今在摩托车风光不再，大街上很少能见到摩托车的身影了，摩托车已经退出了曾经的历史舞台，曾经这九款摩托车，曾经风靡一时，堪称“老古董”，都认识的，证明你已经老了!
年代久远的摩托车，满满的回忆，每当想起自己家的第一台摩托车，就会引起那个年代无限的回忆与思念。2000年到2006年是鼎盛时期，其后就开始走下坡路，被电动车三轮摩托和汽车代替，现在大多都当废品卖了，或者闲置。
嘉陵轻骑，我们这叫红公鸡，嘉陵50谁骑过，洛阳产的，国营嘉陵机器厂，根据日本原型车PA50仿造而来，皮带传动，二冲程无级变速，像今天的助力车，烧混合油的，绝对是摩托车界的老古董之一，小时候觉得这车的声音好听，当时这车发动机是进口的，当年也是红极一时。
