【环球网报道 记者 关超】据日本共同社6月24日报道，日本三菱飞机公司社长川井昭阳近日表示，正在加紧研发的首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”最早于年内或有新订单。MRJ的开发计划至今已3次延期，最初预定2013年的首次交付期延至2017年春天。
图：5月31日，日本首款国产喷气式支线客机MRJ的2号试验机在爱知县上空飞行。开发日本首款国产喷气式支线客机MRJ的三菱飞机（位于爱知县丰山町）为确认机体的安全性，将投入5架飞机进行飞行试验。为实现在2018年年中的首次交货，5架飞机将分担庞大的测试项目。
2016-02-03 10:12 航空制造网微信公号 我要评论0字号： 三菱支线客机宣传海报（三菱航空摄影）三菱航空公司在未来20年会将超过5000架支线喷气飞机送入支线客机市场，并从中分得一杯羹。在小城市和大城市之间的旅途中，支线客机承载了美国近一半的乘客。
中新网8月30日电 据日媒报道，日本三菱飞机公司(位于日本爱知县丰山町)推进研发的日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”前去美国的航行估量将延期至9月下旬往后。此前，该机因呆板呈现非常，持续两天在腾飞后返航，而实验补缀和治理飞经俄罗斯的手续必要一些时刻。
凤凰卫视11月12日《有报天天读》，以下为文字实录：天天焦点李炜：《大公报》采用了一个美国播音公司提供的数据，未来到2033年，之前呢全球的飞机的需求量是36770架，其中最大的市场是北美市场要7550架，然后是欧洲市场，7400架，然后就是中国市场，6020架。
日本三菱重工公司9月24日发布消息称，9月16日晚位于小牧南的制作所中两块硬盘“失踪”，内含有军用飞机试验数据等国防机密。目前三菱公司已经报警，截止目前还未找到失踪硬盘。值得注意的是，目前组装完毕，处于测试中的ATD-X心神就在小牧南工厂。图为三菱重工发布公告截图。日本心神战机。
【环球网报道 记者 王欢】由三菱飞机公司研发的首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”试飞样机，目前已进入最终组装阶段。据日本共同社6月19日报道，距离2015年春季首飞的目标不到一年时间，三菱公司正快马加鞭抓紧研发，并加强向相关方面的销售攻势。
字号： 日本三菱重工旗下的三菱飞机公司近日在一份报告中表示，根据大规模的市场调研和评估结果，他们认为有必要研制三菱支线客机MRJ的增长型，即机身更长、载客量更大的MRJ支线客机。三菱飞机公司的这一消息，让原本已经非常热闹的大型支线客机市场变得更加喧嚣。
日本放送协会（NHK）3月15日消息，日本三菱重工业公司统管着F2战机后续下一代机型的研发工作。三菱重工为加快设计工作，联合在引擎、机身和雷达等方面具有研发业绩的7家日本企业的约200名技术人员，在作为据点的爱知县工厂组建了研发团队。
【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社5月12日透露,日本三菱飞机公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机MRJ最快将于2019年1月进行首次海外交付。最多下单100架的美国航空公司Trans States控股总裁理查德•利奇在夏洛特航展现场向共同社等媒体透露了上述消息。
耗时十余年，日本国产“大飞机”研发失败日本三菱重工业公司7日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机SpaceJet研发项目。这意味着，经历十余年曲折后，这一项目最终宣告失败。三菱重工2008年启动SpaceJet研发，同年3月成立三菱飞机公司。
