本周日开始，铁路部门将实行新的旅客列车运行图，除了成都至广元、阆中等地首开动车组列车之外，今日，记者从成都铁路局成都车站了解到，调整运行图后，成都车站管理的成都站、成都东站、成都南站等列车开行对数达到231对，为历史最高，其中动车组比例已超6成。
从1958年到2006年，青藏铁路历经近半世纪经过三代人的努力，才全线通车，这是一条真正的“天路”，使西藏与内地的人民有了更深的交流，也使得西藏的旅游业得到了更好的发展，更多人坐着火车去拉萨，体验神秘的西藏风情。
坐着火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不一样的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。
来源：西藏日报截至6月24日18时，为期3天的端午小长假旅客运输工作圆满结束。记者从中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段(以下简称：拉萨车务段)获悉，端午小长假期间，拉萨车务段累计发送旅客0.8万人次，日均完成客发2962人次，同比去年增长11.8%。拉萨火车站共发送旅客4.
18日，中国铁路发布消息称，现在登录铁路12306APP，即可查询“熊猫专列”行程+价格。坐上“熊猫专列”，旅客就可以享受配备密码锁、WIFI、卫浴间、电视的房间了，更能在“熊猫乐园”车厢搓麻将、逛酒吧、唱KTV。
3月24日，全国首趟“熊猫”主题旅游列车在四川上线体验。该车全列定员252席，不仅设有一节“熊猫悦府”特级软卧、两节“熊猫雅舍”高级软卧等包间套房车厢，还设有三个带麻将机的棋牌室和KTV包间。爱吃爱耍的四川人，除了把熊猫元素体现得淋漓尽致之外，好吃好喝好玩的都“搬”上了车。
青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
来源：环球时报资料图：进藏通道日本《日经亚洲评论》3月4日文章，原题：中国在大开发行动中向（四川至）西藏铁路投入490亿美元随着北京寻求巩固西藏地区稳定并开发当地丰富自然资源，中国已开始修建一条将极大改善进藏通道的铁路，（其中雅安至林芝段）总投资约3198亿元（约合494亿美元）
记者 胡磊编辑 刘洲3月24日，全国首趟“熊猫”主题旅游列车在四川上线体验，从成都站沿成昆铁路开往峨眉站。上游新闻记者发现，这趟新上线的熊猫专列，除了吃饭睡觉等基本功能，还可以边坐车边打麻将，实现舒适出游。熊猫专列机麻包间。
一个还没有去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去不少去西藏的人都有着一个乘火车去西藏的梦仿佛没有乘火车进藏的西藏之旅是不完整的无论你坐火车还是坐火车，西藏的壮美就在那里，不增不减；无论你坐火车还是坐火车，西藏的斑斓就在那里，不浓不淡；无论你
