央广网北京8月25日消息（记者王进文）8月24日，风光新能源发展方向与风险防控研讨会在北京举办。本次研讨会由企业观察报社主办，中车山东风电有限公司承办，汇聚来自政府、学术界、企业及行业组织的众多专家，共同探讨新能源领域的未来趋势与挑战。
6月10日下午，2023世界动力电池大会专题研讨“新能源汽车换电模式应用研讨会”在四川宜宾举行，并发布重卡换电产业互通互换发展倡议。会上，中国科学院院士欧阳明高等嘉宾，围绕电动汽车充换电技术展位、宜宾市重卡换电模式应用试点成果及展望等内容进行主题演讲。
工业和信息化部网站消息，7月8日，为促进新能源汽车推广应用，推动换电模式发展，工业和信息化部装备工业一司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会，听取地方政府部门、行业机构、整车及产业链相关企业对推动换电模式发展的政策建议，研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。
由于新能源项目自身特点，在项目本身和项目公司层面均存在程度不等的法律风险。在我国政府提出双碳目标的大背景下，为实现新能源业务跨越式发展，大量新能源公司一方面加速开发建设新项目，另一方面大力推进项目投资并购。
近日，国家发改委产业发展司负责同志在京调研新能源汽车“换电模式”和应用情况。在调研中，实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池，与行业协会、有关企业就车电分离、电池标准化、充换电结合等进行了沟通交流。
2020 年 4 月，财政部等四部委联合发布 《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，要求新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下，同时为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行 30 万元限价要求;
人民网北京12月11日电 (焦磊)当前，新能源汽车和电动两轮车已成为绿色出行和能源转型的重要载体。同时，充换电安全问题也逐渐凸显， 业内多位专家认为，作为全链条安全管理的关键领域，充换电环节亟需从标准、技术、政策到社会共识等层面协同发力，共同构建安全可靠的充换电生态体系。
相比动辄几十分钟甚至一两个小时的充电等待，无论冬夏都能几分钟实现满电的体验，让不少电动汽车车主感叹“真香”！随着新能源汽车渗透率、保有量的大幅增长，车企竞争也从车型本身一路延伸到补能、智能软件等多层面。
新能源汽车动力电池回收点多面广，市场上存在着哪些环保与法律风险，又该如何进行规范化管理？11月28日下午，一场以“新能源汽车动力电池合规回收”为主题的环保沙龙在北京隆安（合肥）律师事务所（简称“隆安合肥”）举行。
