中升控股11月11日在港交所公告，公司之董事会注意到公司股份之股价及交易量近日有所增加以及有关公司潜在合作分销赛力斯旗下的新能源汽车的网络新闻。公司与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销其旗下的新能源汽车进行进一步磋商。
【中升控股一度跌近12% 与赛力斯签订初步协商协议】财联社11月12日电，截至发稿，中升控股(00881.HK)跌6.55%，盘中一度跌近12%，而此前两日曾累涨超五成。消息面上，中升控股发布公告称，公司与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销其旗下的新能源汽车进行进一步磋商。
经观汽车 11月12日讯，据中升控股官方信息，公司与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销后者旗下的新能源汽车进行进一步磋商。中升指出，除上述的商业机会外，并不知悉有关导致该公司股价及交易量近日有所增加的任何原因。中升股份于今日下午1时起停牌，停牌前报18.94港元，升3.
11月12日，港股汽车经销商中升控股（0881.HK）盘中一度跌超12%，收跌9.61%，报17.20港元/股，最新市值为408.43亿港元。消息面上，中升控股12日早间公告，注意到公司股价及交易量近日有所增加，以及关于公司潜在合作分销赛力斯旗下新能源汽车的网络新闻。
界面新闻记者丨魏勇猛11月12日，港股上市公司中升集团控股有限公司复牌并发布公告称，公司与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销后者旗下的新能源汽车进行进一步磋商。中升指出，除上述的商业机会外，并不知悉有关导致该公司股价及交易量近日有所增加的任何原因。
12月1日，中升集团湖南首家AITO授权用户中心·长沙合平路举行了盛大开业仪式暨M9用户新车交付仪式。本次活动以“绿动中升，界启未来”为主题，致力于为用户提供一个绿色出行，独特而充满科技感和未来感的社交空间。
新年伊始，车圈的一大“拐点趋势”已经很明显：传统豪车经销商倒戈新能源品牌。最近一段时间，“中升、永达、广汇、新丰泰等国内头部经销商集体放弃合资品牌甚至BBA，转身代理起新势力品牌”的消息引发热议，车市寒冬已然来临，四面楚歌的豪门巨头不得不面临新能源品牌的“收编”。
国内车市持续的价格战，让汽车经销商承压的同时转型求变。3月12日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》（以下简称《报告》）称，2024年在汽车报废换新和置换更新政策拉动下，汽车消费温和回暖。
红星资本局315特别报道：红星资本局3月15日消息，近段时间，运通汽车集团旗下多地4S店出现提车难、积分被冻结、维修保养困难等情况。有车主和员工告诉红星资本局，资金链疑似断裂是导致这些问题的原因。对此，红星资本局多次拨打运通集团官网联系电话，但一直无人接听。
