为逐步解决无车家庭用车需求，北京市交通委会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等多部门研究，经市政府同意，2024年面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源小客车指标，将于7月21日面向无车家庭进行配置。
买车摇号究竟有多难？先看看这张图：不多，不多，也就摇了42次……那么，如何不摇号就可以直接买车呢？还有这等好事？小易有话说：新能源汽车在近几年的势头越来越大，再加上国家的补贴政策，越来越多车主都选择了购买新能源汽车。小易相信：新能源电动车，将会是未来汽车市场的主力军。
昨日，广州市人民政府办公厅发布《关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知》（以下简称《调控办法》），其中提出，参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人，可直接申领普通车增量指标，不占用配置额度。节能车增量指标和新能源车增量指标直接配置。《调控办法》将于今年7月1日起正式实施。
从昨天开始，小汽车摇号现场不再是先紧后松，而是全程揪心——一度有求必给的新能源车指标，由于申请人数倍增变得供不应求了，757名申请人无功而返。业内人士分析，预计这种状态将一直持续下去，而且中签难度也将越来越大。
每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊据新华社5月29日消息，日前，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》中提出，“推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。
牛车网网友站在台上问：经常能看见各地出台支持新能源汽车的政策，但是为什么路上还是很难看见新能源汽车呢？新能源汽车有政府补贴，价看上去也不是很贵，可是为什么买的人不是很多呢？有没有那位大神或者专家来说说？
[汽车之家 新闻] 10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统的官方网站公布消息，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，2015年第5期新能源小客车所有申请的指标不需要摇号，直接向通过资格审核的申请人发放新能源车指标。
最近两天，同时发生了两件事，一件是北京重霾，另一件是巴黎气候大会。前一件事说明，我们一定要自主减排并采用新能源；后一件事表明，国际社会让中国减排并采用新能源。归结到汽车界，就两句话：新能源汽车是未来；总量控制仍必要。其实，中国在减排并采用新能源上，做得很好。
5月31日，《广州市人民政府办公厅关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知》（以下简称“广州车牌新政”）发布。新政规定，每年普通车车牌指标的配置额度为8万个，摇号4万个、竞价4万个，按月度平均分配，并不得跨周期配置。单位指标占配置额度的10%，个人指标占配置额度的90%。
