“几天没充电，今天才发现，电动自行车集中充电桩的上方装上了喷淋设备。”这个意外发现令家住南京市鼓楼区凤凰街道汇贤居的董女士很是惊喜。扬子晚报记者采访中获悉，推动电动自行车车棚增设简易消防喷淋设施，被列为南京市2023年十大民生实事。
江苏省委、省政府近日印发《关于促进经济持续回升向好的若干政策措施》，政策指出“支持新能源汽车消费。对居民小区内的新能源汽车公共充换电设施用电实行居民电价，对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。
在家门口就能给汽车充上电，是新能源车主的共同心声，但老旧小区个人充电桩建设难、维护难一直都是一个难题。11月15日，现代快报记者了解到，近期，南京交通部门正在全市四个小区牵头推进充电桩统建统营及有序充电试点工作。
如何缓解卡子门大街拥堵？新能源汽车有哪些鼓励政策？昨天上午，2016年机关作风建设“网络面对面”第十五场访谈直播，南京市交通运输局局长、党委书记陈雷在线回应网友问题时表示，南京今年将新建3000个充电桩，新能源汽车路内停车首小时免费。
日前，南京市交通局、市发改委、市工信局、市建委、市规资局、市房产局及国网南京供电公司联合发布《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》，明确新建小区、既有居民区的充电基础设施建设的要求，以解决居民区电动汽车充电基础设施建设难题。
【南京：到2027年新增公共充电桩5000个】财联社5月10日电，南京市人民政府日前印发《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。
但在一些小区，尤其是老旧小区，因为没有预留充足的公共电源和电力通道，安装充电桩困难重重。为此，今年开始南京供电公司与政府、街道社区、物业等多方沟通协调，建设充电桩集中电源点，将“桩等电”变为“电等桩”。
近日，有媒体报道：一位郑州出租车司机称：“（我）一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。
此前，我们曾多次关注了当前市场上电瓶车充电设备存在的种种隐患，比如电池不合格、充电线不达标等等，这些问题都带来了不小安全隐患。因此，为了保障消防安全，多设置正规的充电桩、多引导居民区充电桩充电很有必要。
南京今年1到10月份新增新能源汽车约6.3万辆，同比去年翻了一番，随之充电需求也不断增加。近日，南京市交通局、市发改委、市工信局、市建委、市规资局、市房产局及国网南京供电公司联合发布《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》，明确新建小区、既有居民区的充电基础设施建设的要求，并要求物业等单位不得以特殊理由阻挠用户安装充电桩。
近日，有媒体报道：一位郑州出租车司机称：“一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”另一位出租车司机则表示：“充一次电，大约贵了一包烟钱。”不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。
12月6日，江苏省教育厅发布关于做好2023年普通高等学校“专转本”工作的通知。紫牛新闻记者了解到，2023年“专转本”计划与2022年基本持平，主要安排在普通本科高校和独立学院，针对三种选拔对象采取三种选拔方法，2023年1月上旬报名，考试时间为2023年3月19日。
现代快报讯（记者 李娜）随着新能源汽车越来越多，充电桩的建设也在逐步加速。近日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，根据相关规划，南京至2025年将累计建成公共充电桩3.8万台，力争建成公共充电桩4万台。
近日，家住南京市江北新区葛塘街道仁锦苑B区的居民向扬子晚报/紫牛新闻反映，3月份，小区物业把原来的电动自行车充电桩拆掉了，准备安装新的，但是至今都没有安装。居民称，小区每栋都是33层，近千名住户，许多人出门就靠电动车。
