就在较为轻巧、采用经典Testastretta引擎的Multistrada V2发表后不久，DUCATI原厂也针对了老大哥Multistrada V4进行了改款，并且更以举办世界级爬山赛的著名派克峰“Pikes Peak”为名，就知道DUCATI这次对Multistrada V4的全面强化是“来真的”!
派克峰版为了彰显更运动的性格，采用的涂装出自Desmosedici GP '21，另外派克峰版本还配备了 Öhlins Smart EC 2.0半主动悬架，Smart EC 2.0可以自动调节压缩和回弹阻尼以适应骑行风格，前后悬架行程均为170mm。
自从DUCATI推出V4车系之后，全球摩友期盼的街头干架王StreetFighter V4终于正式登场，Streetfighter V4基本上是一台将Panigale V4移除导流罩后的终极NK街车，拥有208匹马力、178公斤湿重（我滴妈呀...
杜卡迪宣布，将在旗下具代表性的旅行运动车款揽途 V4上，增加可以视为是高阶版本的揽途 V4 Pikes Peak，该车名由来来自享誉国际的派克峰国际爬山赛，虽然该项赛事已经取消摩托车组别，但它的精神却透过揽途 V4 Pikes Peak永远存在。
概念车型Project LiveWire，为什么电动哈雷摩托车震惊了全世界？如果单从数据上看，哈雷全新的电动概念车型Project LiveWire并不那么让人惊讶。百公里加速低于4秒。这是电动车擅长的领域，听起来还算可以接受。最高时速92英里/小时（147.2公里/小时）。
由于一直没有合适机会试驾，所以我选择了购入一台，现在骑了10000公里，去年年底我也拍了一期视频给这款车做了一个小结，可以点击《DCT才是踏板的终极方案 试驾本田NSS750》与《DCT的手动才是灵魂 本田NSS750 5000公里用车分享》查看。
2016年5月15日，意大利著名摩托车品牌杜卡迪，在北京发布了旗下最新款多功能旅行车Multistrada 1200 S（以下简称MTS 1200 S），售价21.98万元。目前该车只有一款车型可选，颜色方面只保留经典的杜卡迪激情红色。
导语：Journey In Style，这是杜卡迪对于Multistrada的定位。字面的意思并不难理解，就是要来一次有型的旅行。那么这款车能够达到这个目标吗？上世纪80~90年代，探险车型（Advanture）细分市场逐渐兴起。
作者：安李楠摄影：安李楠编辑：曾林今天的试驾由泰国警察开道，这位警察大哥骑车真是够猛了，算得上是泰国骑士中的“老炮儿”了。33度的高温天气行驶了329.5公里，综合路况的平均油耗仅为百公里5.2升。而前后50∶50的重量分配让它这个“大家伙”的操控灵活自如。
作者：赵斌摄影：赵斌之前在泰国杜卡迪就发布了新款Multistrada 1200S揽途（以下简称MTS），《劲动力摩托》的编辑更是前往泰国给国内读者带来第一手的直播，现在首批MTS已经到店，是时候为大家详细介绍一下这款车了。
一、美军“铁拳”连轰数周，胡塞为何越打越疯？2025年3月15日，美国总统特朗普宣布对也门胡塞武装发起“致命打击”，美英联军连续空袭首都萨那和北部萨达省，造成至少13人死亡。美军扬言行动将持续数周，甚至动用航母封锁红海航道，试图切断胡塞的“海上命脉”。
