经常网购的朋友对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。这一举措初衷是为了减少网购过程中因退换货而产生的运费纠纷，提升消费者购物体验。但从自由选择到强制推行，几元钱的运费险如今却让商家头疼不已。
央广网北京6月26日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，为了让消费者下单时更放心，有时候电商平台的卖家会给消费者赠送“运费险”，退货时，就可以由保险公司来承担运费。
中国网财经6月25日讯(记者 郭伟莹) 一年一度“618”电商消费狂欢节刚刚落下帷幕。据有关数据显示，截至2024年6月18日23:59，京东“6·18”成交额、订单量齐创新高，超15万个中小商家销售增长超50%。
经常网购的消费者对“退货险”或者“运费险”一定不陌生。如果收到的商品并不满意，要申请退货时，有“运费险”的商品，退货的运费由保险公司支付，商家提供“运费险”在很大程度上有效提升了下单概率。近日，不少消费者发现，自己的“运费险”权益被平台取消，一些商家也开始关闭这项服务。
双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
近日，有女装品牌创始人公开呼吁关注“强制运费险”，他认为在电商平台退货率普遍高达60%的情况下，开通运费险还变成商家参加大促活动的强制性要求，为商家运营带来了巨大负担。媒体调查发现，有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意，月入百万，侵蚀商家权益。
近日，“运费险被薅成生意”的词条冲上热搜。有商家在社交平台吐槽称，经常接到的退货单，对方连包装都没碰，就重新贴一个快递单号原路退回，“明摆着就是在撸运费险”。有些小型包裹，快递费可能只要3元，但运费险却要补给他8元，其中产生的5元差价就进了对方的口袋。
经常网购的消费者对“运费险”一定不陌生，如果对收到的商品并不满意要申请退货时有“运费险”的商品退货产生的运费由保险公司支付。这一保障大大提升了下单概率。有细心的网友发现，越来越多的店铺开始关闭“运费险”功能。
小叶在一家经营了 9 年的清洁类小家电做电商运营，她告诉差评君，原本店铺连续四年的评分都在 4.8 、 4.9 ，但运费险没了之后，能报销的运费变少了，买家一个不乐意就要打差评，评分很快就掉到了 3.2 。
