N海都记者 林雅璇 实习生 王凯诺中国汽车工业协会最新统计显示，7月，乘用车国内销量159.5万辆，其中新能源乘用车销量85.3万辆，占比53.5%，首次超过传统燃料乘用车。新能源车消费端渗透率不断提高，但新能源车险仍难逃“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：值友92795409352018年购买的奇瑞小蚂蚁63000左右，当时国家补贴8万好像，纯毛坯房，去年4s给换了新电池，花了差不多2000元吧因为车的开票价高，现在车损仍然是比新车还贵，这6年的车了去年保费优惠后2950
新能源车保险越来越贵。新能源车第二年的保险真的是死贵。哈喽兄弟们好，我的护卫舰07第二年该续保了，对比第一年的保险有什么变化？便宜了多少钱？我们来看一下。这是第一年的保险，是2957加上交强险是3900多块钱。这是今年车险的价格，很明显的看到车损和三者都降低了。
日前，多位新能源车主向成都商报-红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
“一年没出险，保费反倒比去年还贵。”伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险涨价的现象引发关注。有车主吐槽称，“新能源车价虽然降了，却被保险割了‘韭菜’”，与此同时，保险公司也因新能源汽车赔付率过高而叫苦不迭……资料图：新能源汽车。
新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。
