极目新闻记者 张秀娟摄影记者 李辉视频剪辑 李辉通讯员 王鹏 余爱民没有柴油机的隆隆轰鸣声，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，双推进电机可提供660KW动力的120标箱纯电动集装箱船——全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”就能在长江和汉江里破浪前行
揭牌仪式上，全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮开启首航。今年2月份以来，在省委军民融合发展委员会办公室、省交通运输厅、省政府国资委等单位指导支持下，湖北港口集团及华中港航物流集团，携手相关科研、设计单位，历时8个月，完成国家级科研项目——全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”的建造下水。
中新社武汉11月16日电 (武一力 王鹏 余爱民)电动船舶“华航新能1”轮16日在武汉阳逻港首航，这标志着中国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮正式投入使用。11月16日上午，“华航新能1”轮在武汉阳逻港首航。
6月9日，在四川宜宾举行的2023世界动力电池大会开幕大会上，交通运输部长江航务管理局会同长江水系的四川省、云南省、贵州省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、河南省、安徽省、江苏省、浙江省、山东省、上海市等13个省市发布了“电化长江”倡议。
封面新闻记者 伍雪梅 伍勇 罗石芊6月11日，2023世界动力电池大会成果新闻发布会在四川省宜宾市举行。会上，交通运输部长江航务管理局航道与通航处处长徐厚仁，就“电化长江”倡议提出的背景和意义进行解读。
作为全球动力电池领域 规模最大的行业盛会，在2023世界动力电池大会的三天会期里，长江首城宜宾签约总金额超千亿元，擦亮“锂”想本色，“满电”再出发。 今天（11日）上午举行的2023世界动力电池大会成果发布会，对大会活动展览展示情况、招商成果和应用场景等系列成果进行了发布和解读。
6月9日，在四川宜宾举行的2023世界动力电池大会开幕大会上，交通运输部长江航务管理局会同长江水系的四川省、云南省、贵州省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、河南省、安徽省、江苏省、浙江省、山东省、上海市13个省市发布了“电化长江”倡议。
凭借着丰富的绿电资源、便利的“黄金水道”，以及上级政府的政策支持和其自身“热情、周到”的服务，几年之间，宜宾新兴产业“从无到有”，尤其是在引入动力电池行业巨头宁德时代后，其在动力电池领域一路“高歌猛进”，“雄心”直指“打造动力电池之都”。
12月15日，宜宾举行长江工业园定制厂房开园暨重大产业项目集中开工（签约）仪式。宁德博发等6个项目集中开工，总投资44.5亿元；常州瑞德丰等5个项目与翠屏区集中签定投资协议，总投资43.5亿元。11个项目均为动力电池配套项目，达产后将产生税收10亿元以上，带动就业近4000人。
来源：【四川日报-川观新闻】宜宾观察 曹洋 川观新闻记者 宁宁 何海洋 摄影6月9日上午，2023世界动力电池大会举行开幕大会。会上，四川、云南、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、河南、安徽、江苏、浙江、山东、上海长江沿线13个省（市）代表共同发布“电化长江”倡议。
近日，电动船舶充换电技术应用研讨会暨2024年行业标准启动会上，武汉阳逻港电动船充换电技术获行业专家一致认可，这将填补电动船舶电源及岸电设施通信领域的行业标准空白。4月24日，九派新闻从国网湖北省电力有限公司获悉，该公司凭借此技术已开始着手牵头编制全国电动船舶充换电技术标准。
（央视财经《经济信息联播》）今天（7月2日），国内规模最大的新能源跨长江输送通道——江苏泰州凤城至无锡梅里500千伏输变电工程建成投运。工程投运后，可以提升江苏境内新能源过江输电能力约30%，最大年送电量超过260亿度，每年减少二氧化碳排放1000万吨。
三峡日报讯（记者赵璟一、通讯员敖洋）6月15日，宜昌九码头江畔，江面碧波荡漾，船只往来不断。在码头泊位旁，电力工人缓缓放下线缆，在岸电智能控制柜上点击操作，船舶很快就接上岸电，轰鸣的柴油发电机声随之消失。
6月9日，在四川宜宾举行的2023世界动力电池大会开幕大会上，交通运输部长江航务管理局会同四川省、云南省、贵州省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、河南省、安徽省、江苏省、浙江省、山东省、上海市等13个省市，共同发布“电化长江”倡议，守护一江清水向东流。“电化长江”倡议发布现场。
