针对于这两款车来说，大家最关注的就是这两款车新升级的FSD悬架系统，对于这个问题评论区可以说是吐槽最多的，有的说非常好用，尤其是转弯时效果明显，有的说效果不如空悬等等，那么，冠军版的FSD悬架真的香吗?
搭载比亚迪第五代DM技术、DiPilot 300、云辇-C并换装了后五连杆悬架，同时也是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶辅助车型……带着一系列升级，2025款比亚迪汉正式宣布上市，新车共推出9款车型，售价区间16.58-23.58万元。其具体表现如何，一起来看看吧！
前几期看过了这辆比亚迪汉DM-i的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊聊。 车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是偏向于日韩系的冲压铰链。车门是欧系常见的一体冲压全框式车门，门框还配上了黑色塑料饰板进行美化。
这辆比亚迪汉DM-i的底盘情况如何？与之前的汉EV相比，有什么变化呢？今天我们就来聊聊。底盘平整虽然是插电混动车型，但这辆比亚迪汉DM-i的底盘平整度还比较不错，相当平整。不过，因为是正置式发动机，排气在前，因此排气管需要从发动机下方通过，护板必须开口来避让排气管。
[资讯-牛车网]早年间，电动汽车还被挂着“不靠谱”的标签，续航低、廉价感强是普遍现象。但近几年，随着我国电动汽车技术逐渐趋于成熟，传统品牌的电动汽车不光续航里程显著提升，产品品质也是步步高升。作为销量最高的两款中高端电动车，比亚迪汉与特斯拉Model 3成为更多消费者的首选。
在许多产品都跟进比亚迪汉的设计之后，这台作为品牌旗舰轿车的选手也进入到了“整容期”。但让我们感到比较意外的是，比亚迪似乎正在快速推进旗下的一系列新技术，以至于在市场中仅卖了4年的汉家族，已经在去年多次传出换代消息，而且从目前的一些路透曝光来看，汉家族的新一代车型其实已经在路上了。
近期，2025款比亚迪汉在全国各地都开启了上市，广州区域也同样如此，车辆目前已经全面到店。作为国产品牌里具有标志性意义的轿车，汉可以说是国产品牌里首台真正站稳B+级市场的车型。而且此次虽然只是年度改款，但车辆的升级还是非常明显的。
16.58万元起，2025款比亚迪汉系列于 9 月 9 日正式上市。其中，新款汉DM-i共推荐五款车型，将采用第五代 DM 技术，售价为16.58-22.58万元，起步价比2024款汉DM-i便宜了4000元。新款汉EV共推出四款配置车型，售价为17.98-23.
