●推进“无岛、无亭、无杆”收费站建设，探索自由流收费模式并开展试点●自由流收费模式通过提前预缴或事后收费来收取通行费，车辆驶离高速公路时不再现场收取没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。
中新网巴黎12月10日电 (姚佰可 李洋)据法国媒体9日报道，巴黎至诺曼底的A13-A14高速公路将于10日起成为法国首条全程使用自由流电子收费模式的高速公路。该模式取消了配备横置栏杆的传统收费站，车辆驶入安装在高速公路上的电子门架，车辆“丝滑”通过，72小时内完成付款即可。
头条四川高速公路今年将试点自由流收费模式四川日报等报道，四川高速公路建设开发集团有限公司近日透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路。采用自由流收费模式，车辆驶离高速公路时不再现场收取通行费，而通过提前预缴或事后收费。
据行业公开数据显示，自取消省界收费站之后，各省ETC用户显著增加，约占收费站通行量的60%至70%之间，因此，如何在降低或不提高缴费成本、通行成本、服务成本的前提下持续提升ETC车辆通行效率，成为了行业新课题。
近日，随着浙江省交通集团高速公路舟山管理中心舟山西收费站入口ETC专用车道显示屏跳出“XX车牌，入口正常通行，匝道交易”的提示，高速栏杆机自动抬杆，一辆ETC车辆快速经过车道驶入高速，标志着舟山管理中心舟山西收费站主线自由流收费系统正式启动试运行，这也是浙江省首个同时具备入口和出口主线自由流的高速公路收费站。
自由流收费，即在公路上不设置收费站，自由进出收费公路，自动完成通行费交纳，具体是指在没有收费站等物理隔离设施的收费公路上，每隔一段距离安装门架系统，对所有经过的车辆进行自动记录，利用车牌图像识别技术，对自由行驶的车辆自动完成收费的一种电子收费技术。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
四川高速越来越人性化收费了。今年将试点自由流高速收费，没有收费杆，也不用刹一脚缴费。什么是自由流高速收费？就是上高速以前，可以按照目的地，提前支付高速过路费。也可以在出高速后，有时间再补高速过路费。滞后补，相当于挂账模式。不过，成都的都江堰南桥旅游区很早都推行早就推行此方案了。
收费站快速识别，车辆能高效通行；隧道内车温过高，系统能及时预警；路段有养护施工，信息能自动同步至导航系统……开车行驶在河北的高速公路上，信息的互联互通让路更畅、行更稳。在这背后，离不开石家庄一家高新技术企业的“硬核”技术加持。
没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。1月20日，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）2025年工作会透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路，促进通行效率提升。
