一如如火如荼建设中的杭州西站，一座“云城”也正在杭州城西崛起。10月15日，杭州市举行云城建设推进大会，同步发布了《杭州云城概念规划》和《杭州云城城市设计国际征集方案》，正式吹响了云城建设的“冲锋号”。
杭州西动车所是杭州枢纽的重要基础和保障设施，总规模为检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，建成后将是浙江省内规模最大的动车所，对提升杭州枢纽的运输能力和路网中的地位具有关键作用，项目将于7月底启动建设，与杭州西站枢纽同步建成投入使用。
杭州整体是向东发展，还是向西发展。这是很多，杭州本地老百姓茶余饭后，经常讨论的话题。同样，有人会提出反驳意见:往西，余杭是浙江经济第一大区，而且，杭州最新发布了《城市新中心中轴线》的规划，肯定是往西更有发展呢。
站房工程总建筑面积约51万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，共分8层，站房最高处约57米，是亚洲超大型高铁站房之一，工程高质量推进站城融合一体化设计，国内首次在站台雨棚上实施综合开发，国内首次采用站场拉开、中部进站，力争打造新一代高铁站房的标杆之作。
杭州西站模型。中新社记者 胡亦心 摄杭州西站模型。中新社记者 胡亦心 摄中新网杭州3月2日电(记者 胡亦心)在浙江湖杭铁路杭州西站的施工现场，塔吊林立、机器轰鸣、车辆如梭，上千名工程建设者在各自的岗位上“激战正酣”，呈现出一派热火朝天的施工场景。
