浙赣交通衔接是西南、中南与长三角联系的“咽喉”。历史上，辐射湖广和岭南、江西通往杭州湾的“浙赣走廊”是江南地区重要的横向交通要道、商贸大道、军事通道，白沙关扼守皖浙赣三省主要通道，仙霞关更是被称为“两浙之锁钥”，历来为兵家必争之地，与剑门关、函谷关、雁门关并称为中国四大古关口！
在我国的辽阔版图上，有一省份占据着一块不小也不大的面积；在这片土地上，山是无可厚非的主角，水则是最佳陪伴，于是便有了“七山一水两分田”的说法；这便是浙江省。浙江省不仅经济发达，如今交通亦是如此。但曾在过去很长一段里，由于特殊的地形，所以导致浙江的交通事业相对滞后。
浙江政务网消息，近日，受交通运输部委托，由中国公路工程咨询集团有限公司组织召开G2531杭州至上饶高速公路杭州至浙赣界杭州段、衢州段工程可行性研究报告咨询评估现场调研会议，预计今年年底，该项目先行段将开工建设。
潮新闻客户端 通讯员 李浩 华晟 记者 陈薇7月31日晚，随着最后一立方混凝土注入立柱，浙江交通集团诸永改扩建项目立柱首件顺利完成浇筑，标志着项目工程建设又取得一个关键节点胜利，为接下来立柱全面施工奠定了良好的开端。
中新网浙江新闻5月16日电（奚金燕 方微）5月16日，在浙江诸永改扩建工程关键线路先行点施工现场，随着机械设备轰鸣启动，数台挖掘机、旋挖钻机开始破土作业，诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“诸永改扩建项目”）正式开工建设。诸永高速改扩建项目效果图。
20世纪八九十年代，伴随着改革开放的深入推进，长三角经济快速崛起，浙江省在全国经济总量的排名从1984年第10位跃升至1990年的第6位。虽然如此，但却暴露了浙江省当时一个重要的社会问题:车难走、路难行。
参照国外，浙江新建“超级高速”，135km不限速，没有收费站，这种模式的高速可谓全国首家，这就是杭绍甬高速，全线经过宁波、绍兴以及杭州。这条高速全长135公里，在22年的亚运会之前建成通车，请问您敢挑战来驾驶体验？
