提车快到一个月，七月二十一提车的，目前1300多公里，首保已经做了，各项功能完好，一天上下班56公里左右，所以公里数上的比较快，车子不错，做工精细，左侧有异响，厂家在里面已经做了泡沫垫层，我已经拆开重新加了泡沫垫层，异响现在还有，可能是我加少了。
配件品牌想了解一个摩托车首先应该了解这个品牌，豪爵这个品牌想必大家耳熟能详，成立于2004年4月16日，距今已有19年之久，豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国最大的摩托车制造企业，连续多年荣登“中国企业500强”和“中国纳税500强”。
之前也发布一篇关于豪爵UHR的文章，这里来给大家回答一下问题，我看关注这个车子的人也算比较多的。正好口罩原因在家，所以就顺手来解释一下。我的这款车子是今年的7月21日提车的，应该是之前一个星期不到订的车子，车子没有优惠。
豪爵自诩国产第一的品牌，大多数人选择，也从侧面印证了其实力非虚。豪爵今年也对旗下的多款车型都进行了升级，备受喜爱的人气踏板UHR150，虽说新款并没有降价，但是却针对老款客户反馈的需求，对基础配置进行了升级。
购买运动相机后就是各种折腾，赠送加上自己买的有一堆的配件。这不前段时间又买了这个帽夹，本来是用在棒球帽上拍第一视角的，但是架上相机后重量有点大，不是很稳，实际效果不好。这是某宝18元购买，整体的质量不错，做工在运动相机配件种算精细的，用材也很好，软胶的感觉，手感不错。
这里交代一下背景，在买UHR之前，我其实买过几台车了，都会有这样那样的问题不太适合最后卖掉的，也骑过几台车，使用时间比较久的小忍者400，CB190R，力帆ADV150，威武110，USR125，DR160S，DL250，还有一台三阳飞度4。
新年过后的第一个月初，一则豪爵UHR150最新价格信息发布的官方消息，引发了业内热议。新价格从早先定价17680元起调整为了15980元起，也就是说让利了1700元，这也引得摩托哥身边蛮多车友心痒难耐，准备趁着这次调价，直接转生成为尊贵的豪爵用户。
今天主要简单说说我的换车感受，其实UY125也没有什么不合适，就是一时冲动想换个排量稍微大一点的，也在网上简单了解了150、250等，网上说来说去其实也就这几款常买的车型可以选择，由于我平常也就是市区多一些，综合是下来最终决定还是选择150。
刹车是前正叉，后双桶弹簧避震，前后避震效果一致，压缩和回弹感受都挺廉价，而且前减容易触底，不过它不管在市区骑行，还是跑山压弯，都是能支撑得住的，不会有软稀叭塌的感觉，至于大家都说减震硬，我是觉得它有点挑体重，比如我一个人骑的时候感觉太硬，两个人的时候又感觉太软，它就像泡面一样，一包不够吃，两包吃不完。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从豪爵摩托官方获悉，UHR150高手把版车型上市，售价15980元，与标准版车型保持一致。顾名思义，UHR150高手把版将手把高度在标准版车型的基础上进行了升高，以让高个子的驾驶者骑行姿势更加舒适。
#头条首发大赛#豪爵 UHR150是豪爵于2023年2月23日发布的一台中型adv踏板车，该车上市一年以来，凭借着豪爵超一线的质量品控和良好的骑行性能，在圈内获得良好的口碑，并一度获得踏板车人气王的宝座。
也许是因为现在的主流代步工具已经成为了更高档次的汽车，摩托车给人的感觉逐渐落寞，但是潮流的更替非常迅速，而且是周期性的反复轮回，随着关于摩托车的交谈管制越来越规范，骑上一辆摩托车出行给人的感觉也非常潮，相比汽车，还拥有更加便捷，体验感更直接的优势，摩托车也终将再次回归代步车的舞台。
