记者今天从自然资源部中国地质调查局了解到，我国首艘自主研制的大洋钻探船“梦想”号，将在今年起航，开展它的首次科考任务——前往南海开展钻探试验任务。面积最大的海上移动的“国家实验室”“梦想”号不仅是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的科考船，还是一个可移动的海上实验室。
来源：人民网 原创稿人民网北京7月6日电 (记者王连香)据交通运输部消息，7月5日，交通运输支持系统“十四五”重点建设项目——交通运输部水运科学研究院天津海上溢油应急处置实验系统(以下简称实验系统)开工建设。
近日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、武昌船舶承建的河北海事局中型溢油回收船“海巡041”轮成功下水。该船是我国目前海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的溢油回收船。“海巡041”轮总长79米、型宽15米、型深5.
“实验2”科考船 中国科学院南海海洋研究所微信公众号 资料图近日，福建省教育厅正式批复同意集美大学接收中国科学院南海海洋研究所（简称“中科院南海海洋所”）“实验2”科考船。据《福建日报》报道称，这是全国首次跨省跨级联动实现教育国有资产跨区域利用。
农历新年过后，中国船舶集团有限公司第七〇四研究所科研、生产等战线呈现出多点开花的局面：搭载新一代全国产化混合电力推进系统的交通运输执法艇完工交付，搭载全套新能源动力系统的3艘纯电动游船同时命名交付，国内首台套船用旋转式扭矩传感器海上试验圆满成功，两条智能声学检测生产线交付使用，获
中国船舶集团有限公司第七一九研究所是我国国防科技领域的重要科研单位，总部位于湖北省武汉市。该所成立于上世纪60年代，是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所，承担着海军重点装备研制任务，业务涵盖核潜艇、海洋核动力平台、特种设备研制等军品及民用工程领域，被誉为“国之重器”的摇篮。
2024年11月，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列。“‘梦想’号不只是中国人的骄傲，更是给全人类提供了一把打开地心的钥匙。”近日，在“何以中国·弦歌不辍”网络主题活动现场，“梦想”号副总设计师、中国船舶集团第七〇八研究所高级专家赵建亭如此介绍。
公司简介:上海船舶运输科学研究所有限公司是中国远洋海运集团有限公司科技研发领域的重要平台，是国内知名的船舶水动力试验研究服务商、智能交通系统与船舶高端配套设备研发集成商、环境评价和环境工程方案提供商，也是我国最大的交通运输及航运综合技术研究开发基地。
