截至目前，已建成高速公路5条，其中2005年建成了通往越南谅山省的南宁至凭祥友谊关高速公路，2013年建成了通往越南广宁省的防城至东兴高速公路，2018年建成了通往越南高平省的靖西至龙邦高速公路，2019年建成了通往越南高平省的第二条高速公路——崇左至水口高速公路，2023年1月建成了通往越南谅山省的第二条高速公路——大新经龙州至凭祥高速公路。
广西正规划建设9条出边通道和5条出海通道，铁山港至凭祥高速公路就是其中之一。东凭高速是新版《广西高速公路网规划》“横12”铁山港至凭祥高速公路的重要组成部分，全长约154.6公里，双向四车道，设计速度100/120公里/小时。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
2022年即将过去，广西高速公路建设在岁末最后时期“冲业绩”，掀起本年度项目开工建设的热潮。12月28日，广西有多个高速公路项目同步启动建设，涉及南宁、贵港、玉林、崇左、河池、防城港、梧州等7个地市，建设总里程约640公里，概算总投资近1000亿元，计划建设工期均为3年。
随着贺州北过境线等4条高速建成通车，广西在2024年内建成17条/段高速公路，新增里程约993公里，总里程约为10060公里，成为全国第4个高速总里程超1万公里的省区，初步形成了通江达海、出省出边的高速公路网络，为经济社会发展提供强有力支撑!
其中，以高速公路建设为例来说，改革开放初期我国大陆地区还没有一条高速公路。根据资料显示，作为中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿——广西壮族自治区，目前随着南丹至天峨高速公路、田林至西林高速公路建成通车运营，广西全区高速公路运营总里程正式突破8000公里，并实现了县县通高速。
2024年，广西对越南外贸总额达到2955.76亿元，占广西外贸总额的比重约为39%，占广西对东盟外贸进出口总值的74.3%，越南也连续26年成为广西最大贸易伙伴，广西则成为越南水果进入中国的重要通道和集散地。
中新网南宁2月29日电 (黄永辉 许丽颖 林浩)2月29日，广西壮族自治区发展和改革委员会(下称：广西发改委)介绍，2024年，广西将加快推进西部陆海新通道建设，全力打造国内国际双循环市场经营便利地，努力完成“西部陆海新通道重大基础设施项目投资超800亿元(人民币，下同)；北部湾
对接越南是广西高速重点推进的方向。截至2023年底，广西已经建成了9条通往中越边境的高速公路，分别是南友高速、防东高速、崇爱高速、崇水高速、思防高速、银百高速、那坡至平孟高速、岳圩口岸联络线、大凭高速等。
