【导读】中泰铁路合作，只是李克强这个“超级推销员”一系列“铁路外交”的一个章节。它所带动的不止于中国装备和中国产能走出去，更为重要的是中国标准的输出。中国正在把自身强大的基建能力和富余产能，转化为互利合作的新机遇和对未来规则的主导权。
刘剑最近，德国进口中国高铁和中日高铁在国际市场的竞争等新闻引发大量讨论。德国和日本都是“二战”后世界闻名的制造业强国。 “老师”向“学生”购买高速动车组，着实让我们兴奋。最近十年正是中国高铁快速发展的十年。2004年，国务院提出以“四横四纵”为重点的高速铁路建设框架。
“好吃的耗牛果粒乳酪！原价39元一袋！现价100元三袋！还可以随意混搭”“我敢保证，出了我这趟列车，你再也买不到价格这么划算的乳酪！”“可以免费试吃，买不买都可以尝一尝”高铁上一位身穿制服的乘务员在卖力吆喝推销着耗牛果粒乳酪、风干牛肉干等特色产品二十多分钟，引得乘客们纷纷购买。
□徐林生北京时间8月13日，特斯拉CEO马斯克和美国前总统特朗普做了一对一对话直播，吸引了1600万人观看。在对话过程中特朗普对中国高铁一顿猛夸，使用了两个“unbelievable”（难以置信），并强调“没有任何缺点”，最后还说“美国没有任何类似的东西”。
不知道从什么时候起，“高铁外交”几个字开始频繁地出现在媒体标题里。其实直到2010年，似乎才有人开始使用“高铁外交”这个说法。说起来有点难以置信，这四个字刚开始出现的时候，媒体一般都说“中国低调推进高铁外交”或者“被指搞高铁外交”，显得颇为羞涩，好像还不好意思出来见人似的。
据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。
6月18日，在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。
中国国务院总理李克强被誉为中国高铁“超级推销员” ，而中国高铁在国际上正面临日本的竞争，日本首相安倍晋三也扮演类似的角色。安倍扮演日本高铁“首席推销员”欧洲铁路联盟预测，今后几年以高铁为中心的轨道交通市场将出现飞跃式增长，为具备高铁等轨道交通建设能力的国家和企业带来巨大商机。
高铁已经成为一张新的中国外交名片。2014年，中国高铁的走出去之路一路高歌。有着“超级高铁推销员”和“最强营销总监”等美称的李克强总理，向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课，这同时也体现了中国政府对高铁走向国际市场的决心和信心。
12月8日上午，人力资源社会保障部在北京召开第十三届高技能人才表彰大会。包括中车长客股份公司维修电工罗昭强在内的30名“中华技能大奖”获得者接受了新科“工人院士”的庄严加冕。罗昭强还代表“中华技能大奖”获得者发言。“中华技能大奖”是高技能人才中的顶尖荣誉，被誉为“工人院士”。
海外网3月13日电2014年，李克强总理这位超级推销员将中国高铁打造成了国际社会的“新名片”。2015年，政府工作报告中明确了加快实施走出去战略的目标。今年，总理又会推销啥？核电被视为新“出海王牌”不错，今年走出去的主力队员是基础建设和装备业。
在“走出去”方面，中国铁路是最近中国经济外交中最亮丽的名片，没有之一。作为 “超级推销员”的李克强总理对中国铁路特别是高铁的推荐向来都是不遗余力。之前，从匈塞铁路到蒙巴萨-内罗毕铁路项目已经掀起一阵热潮。近日，习近平主席顺访希腊后飞赴巴西参加金砖国家领导人峰会。
