听闻上海南站升级高铁站，很多人都感到好可惜，毕竟带给了很多人的青春回忆，对于诸多外来打工人来说，普速火车就是回家的依靠，一下子突然优化提升改造升级，无法接受，更是接受不了，不管是情感，还是价格都比较难以割舍。
5月22日，上海松江两座火车站正式更名，其中松江南站更名为“上海松江站”，沪昆铁路松江站更名为“松江北站”。铁路部门提前更换了名牌和相关引导标识等，目前，两座车站内已看不到“松江南站”和“松江站”字样。
新年第一个周末，上海铁路出行迎来大变化。1月5日，随着G1305次高铁列车于7时01分从上海南站开出驶向广州东站，上海南站正式进入“高铁时代”；S1601次列车于7时57分从莘庄站开出驶往金山卫站，宣告莘庄站开通运营并开始办理始发列车。
最新消息1，上海南站上海南站由普铁站改建高铁站的工程已经进展过半，目前的上海南站已经装饰一新。新的上海南站将于2025年3月，以高铁站的身份重新投入运营。上海南站的改造，主要是迁出普铁线——沪昆铁路，迁入高铁线——沪昆高铁通道。
据“铁路上海站”微信公众号5月22日消息，上海松江地区两座火车站今日起正式更名，松江站更名为松江北站，松江南站更名为上海松江站。现在，车站已完成站名牌及相关引导标识的更换工作。同时，上海松江站、松江北站车票发售预售期恢复为15天。有需要购买车票乘车的旅客，请务必看清车站站名。
显然，上海南站升为高铁站已是大趋势，这或许是上海交通的进一步优化，但百姓却有着怨气，那就是上海南站的普铁将不再运营，普铁会全部转移至上海松江站，这显然对于一部分喜欢利用价廉的普铁出行的小伙伴是相当不利的，要知道，上海松江站可位于上海西南部，对于上海中东部百姓的出行是相当不友好的，再加上上海西南部原本的交通设施相对不够发达，那赶火车不仅时间更长，成本也会更高。
上海南站的改造已基本完成了，开行的车次在渐渐恢复，然而这不是上海南站改造的目的，而上海南站改造的目的不仅仅是增加接入车次的能力，更为重要的是，将普铁外迁，即将上海南站的普铁迁移至上海松江站，而上海南站成为一座纯高铁站，未来主要运行高铁车次和市域车次，高铁车次主要有G、D、C开头的
提到上海南站，很多人都被它的穹顶设计所震撼，“有设计感”“像飞碟”，许多人还纷纷在社交媒体分享这个地标火车站的美照。不过，近日记者发现社交平台上有不少乘客发布了【进站提醒】或【进站攻略】的帖子↓↓↓“南进站口已封闭！”不仅如此，还有网友发现一些列车停运了。
上海南联络线最新进展：近日，上海南联络线热滑试验圆满完成，即上海联络线项目包含：新建沪春线（长约5.5公里）、莘庄站新站场（站房规模达8000㎡）、上海南联络线上/下行路线和改造升级上海南站（升级为高铁站）等。
上海南站正在全面优化中，预计会在2025年1月5日全面投入运营，去普铁，成为一座高铁站。上海南站，一座位置上海中心区域的火车站，周边人口密度高，有着很大的出行需求，但上海南站近些年的运营情况并不太好，甚至被网友说成“门庭冷落”。
5月22日，记者从铁路上海站获悉即日起上海松江地区两座火车站正式更名上海松江站更名为松江北站松江南站更名为上海松江站目前，车站已经完成名牌及相关引导标识的更换工作同时，上海松江站、松江北站车票发售预售期恢复为15天望广大旅客相互周知，做好行程调整。
今天（5月22日）起，上海有两座火车站正式更名，松江站更名为松江北站，松江南站更名为上海松江站。铁路上海站介绍，上海松江站、松江北站均已完成车站更名牌及相关引导标识的更换。同时，上海松江站、松江北站的车票在12306开始发售，预售期为15天。
