由山东高速集团投资建设的京沪高速兰陵段、郯城段自完成路面施工后，紧锣密鼓地进行剩余伸缩缝和路面标线的施工，于9月30日完成交工验收，至此，京沪高速改扩建工程兰陵段、郯城段约60公里均已完成交工验收，正式实现双向八车道通车，为年底全线通车奠定了坚实基础。
兰陵互通位于临沂市兰陵县神山镇，主要满足兰陵县城及东部区域车辆上下高速公路需求，收费车道由3进5出8个车道改为4进9出13个车道，其中，入口、出口分别设置2个、6个ETC专用通道，其余都是ETC/人工混合车道。
9月9日16时，随着最后一段路面摊铺完成，由山东高速集团投资建设的京沪改扩建工程八标段全段路面主体工程施工完毕，至此，京沪改扩建工程兰陵段、郯城段比预计工期提前5个月实现双向八车道贯通，项目建成通车已进入倒计时。
齐鲁网·闪电新闻5月29日讯 5月29日，记者从齐鲁交通发展集团临沂分公司获悉，根据京沪高速公路改扩建工程建设进展，京沪高速公路兰陵收费站已具备通车条件，将于5月31日上午10:30分恢复正常通车。据了解，兰陵收费站收费车道原有3进5出共8个车道，经扩建改造，目前是4进9出共13
5月31日，由齐鲁交通发展集团投资，中铁十四局三公司承建的京沪高速改扩建工程兰陵互通建成通车。京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程起于莱芜市莱城区，止于京沪高速公路鲁苏界，接京沪高速公路江苏段，线路按照双向八车道高速公路技术标准改扩建，线路全长232.191公里，设计时速120公里
京沪二线兰陵段自罗庄区沂堂镇进入兰陵县神山镇境内，沿着临沂市新西外环东侧与其并行，跨过206国道后在燕子河西侧与其并行，在麻风村设立兰陵东站跨过规划建设中的高铁、高速连接线兰陵路东延，在松山东村东侧新建燕子河特大桥转向东南在焦店村西侧穿过，建设大含山隧道进入罗庄区褚墩镇，在耿墩村北侧再次进入兰陵县设邳苍分洪道特大桥在李杨庄与王杨庄之间穿过，建设武河特大桥上跨六河、京沪高速公路、振兴大道、武河等进入郯城县境内。
近年来，市交通运输局立足于临沂贯通南北的区位优势、货行天下的市场优势，形成了骨正筋柔、气血畅通的交通体系，先后成为全国公路枢纽城市、全国铁路枢纽城市、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、全国综合运输服务示范城市、全国绿色交通试点城市，成功入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市，基本形成了公铁联动、空水交互的立体大交通格局。
兰陵县最近几年城市扩张的速度惊人，特别是京沪二线规划一出来，那边就网传兰陵东四环开始动工，东外环南外环建设得还算可以，西外环虽然短也算是连通互通了，只有北外环感觉一直都在迷失方向找不到自我，话说可能因为地形原因，可能是因为边界原因，总之看着很不舒服。
一、快速路网:1.沂册路西延工程(兰陵县北环东延)沂册路西延工程（北环路东延）兰陵段全长约1.6公里。不到2公里的对接苦苦等了好几年，不过这个对接可能大家不太满意，没有山也没水也没有村庄阻拦，却绕了那么大的弯，最早我还是提议过取直的，由于处于两个县区的原因吧没有达成一致的意见吧。
京沪高速k621+001祊河大桥桥面施工记者近日走进京沪高速公路新泰至临沂段改扩建工程项目施工现场，各个工作面上，施工人员各就各位，施工机械来回忙碌穿梭，热火朝天的建设场景扑面而来，整个项目火力全开，打响一场抢工期、快建设、大发展的会战。
全线共设车站12座，分别为潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站现在京沪二线终于在山东段确认了走向小伙伴们可以看看是不是对自己的回家工作，探亲，交通更便利了。
