新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月24日，极越汽车发布说明表示，极越售后配件正陆续恢复供应，由于临近春节且受物流运力下降、工人休假等客观原因影响，大部分配件可能要年后才能全部抵达，正全力协调，争取加快配件运输速度，确保售后维保工作能尽快全面恢复正常。
极越汽车1月10日再次发布问题说明，称计划于下周正式启动针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户的退款工作，将在下周发布退款具体操作说明。此外，极越称售后维保正逐步恢复中，本周已完成15辆车的维保和交付。
3月13日，新黄河客户端报道《极越“闪崩”后的四重售后困境：配件、充电、保险、智驾等问题，无人认领》，聚焦极越车主面临的App故障和车机故障接连不断、售后网点少、配件等待时间长、车主积分充电权益受制约、保险定损赔付难等售后问题。上万名极越车主面临的售后难题，能否有更好的解决途径？
新京报贝壳财经讯（记者张冰）极越陷资金困局带来的影响仍在持续。12月19日，贝壳财经记者获悉，员工赔偿方案方面，目前政府相关部门、百度和吉利三方面是参与谈判的主要力量，员工代表和极越汽车CEO夏一平均已不再参与谈判。
本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道12月18日下午，《中国经营报》记者发现，吉利旗下领克品牌服务热线已经悄然添加了极越汽车的选项，领克可以为极越车主提供售后咨询和服务。“极越车主可以到我们领克进行售后服务，在上海市浦东新区和嘉定区各有一家线下网点。
N海都全媒体记者 陈悦瑶 梁展豪 文/图12月12日，由百度和吉利共同投资的新能源汽车品牌极越被曝“关停解散”；13日，百度控股、吉利控股就极越汽车事件发布声明，表示将第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题，并维护用户车辆正常使用、售后和维修保养，推进其他事宜的合理合法解决。
中新经纬12月14日电(龚宸芫)“我们店13日下午接到消息，让14日复工，到时候会对客户开放试乘、试驾所有正常项目。今晚会召开全员大会，安排后续工作。”13日傍晚，极越北京合生汇直营店店长对中新经纬表示。14日上午10点至11点，中新经纬再次探访该店，发现门店并未营业。
因为修车难，车主在车尾贴上“绝版车，请注意”的标识。这不是网络段子，而是极越车主胆战心惊上路的日常。北京商报记者近日接到多位极越车主投诉称，目前面临车辆维修无配件、承诺的质保及积分充电权益无法兑现等情况。2024年底，极越汽车“闪崩”，员工将CEO夏一平堵在会议室讨说法。
