广州地铁三条新线取得新进展，记者今天从现场获悉，十八号线首通段建设迎来新的里程碑。4月20日，在龙潭至磨碟沙区间隧道里，随着轨道焊机工人完成除锈、打磨、对轨、矫正、夹持等施工工序，十八号线首通段轨道工程顺利完成最后一个接头焊接，实现全段长轨贯通。
近日，广州在建地铁十三号线二期冼村站完成两个重要节点任务——车站明挖段完成开挖、左线暗挖隧道贯通。冼村站为明暗挖结合分离岛式站台车站，位于天河区冼村路与黄埔大道交叉路口东侧，沿黄埔大道东西方向敷设，靠冼村一侧布置。暗挖段车站全长207.8米，最大开挖宽度达12.
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文通讯员 张晨牧 曾辰 程挚近日，广州地铁十三号线二期多个进度节点顺利达成。随着最后一块混凝土顶板完成浇筑，广州地铁十三号线二期冼村站主体结构顺利封顶；梅东路站初支扣拱也全部完工，为后续主体结构施工奠定了基础。
在黄埔大道南侧，地铁十三号线二期冼村站正在施工中，已修复的明挖段道路路面平整、车行顺畅，等待验收；在天环广场对面，天河区天河路（天河城至体育东路段）燃气管道改造工程已完成大部分车行道燃气管道的埋设……当前，随着城市建设不断推进，需挖掘城市道路的民生工程日益增加，施工路段常常出现路
广州地铁13号线二期是广州市城市轨道交通第三期建设规划10条线路之一，线路起于白云区朝阳站，终于黄埔区鱼珠站，途经白云区、越秀区、天河区、黄埔区，长度约33.8公里，设车站23座，其中换乘站9座，线路设计标准跟运营中的一期工程相同，采用8A编组车辆，最高运行速度为100KM/h。
十八号线首通段全长58.3公里，共设置8座车站，全部为地下车站，南起自由贸易新区南沙片区万顷沙，经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，实现了广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系。
“实在是太开心了，地铁18号线真的通了，以前想都不敢想，现在看到家门口的地铁站，心里就亮堂堂的。”从珠江街福生社区的地铁18号线万顷沙站上车，一行人乘坐慢线至天河区冼村站，途中，网格党员志愿服务队为居民群众从如何看线路图，如何操作购票、如何配合通过安检、如何安全上下车，以及在乘坐过程中的文明礼貌行为等一一进行了讲解。
明天下午14时，广州地铁18号线首通段正式开通，这是国内第一条时速160公里的全地下市域快线。同年，18号线“横空出世”，明确要实现珠江新城与南沙未来中央商务区、对外交通枢纽的高速互达，时空目标是——30分钟。
近日，东西横贯东风路、黄埔大道的地铁十三号线二期冼村站完成两个重要节点任务——车站明挖段完成开挖、左线暗挖隧道贯通。该站将与十八号线换乘，构成十字快线的换乘枢纽。截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成60%。
