【我国首开北极航线海上安全信息播发业务】财联社7月1日电，记者从交通运输部海事局获悉，北海航海保障中心在天津海岸电台首次开通国内北极航线海上安全信息播发业务，在每年7月1日至10月31日北极航道开通期间，通过单边带无线电话进行播发，气象预报和海冰监测的播发时间分别为北京时间14时
新华社天津7月1日电（记者周润健）7月1日，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话播发，内容包括北极航线重点海域的海冰实况监测和气象预报信息。
11月15日上午，在萨克斯风《回家》的现场演奏中，黄浦江上，一艘帆船缓缓靠岸。历时500多天，总航程28000余海里，翟墨船长驾驶“全球通号”帆船圆满完成“2021人类首次不停靠环航北冰洋”活动，顺利返回启航地上海。
北极，这片被寒冷环抱的极地之地，曾是无人问津的荒凉角落。然而，如今，它成为了国际关注的焦点，引发了无数国家的竞相涌入。中国，一个遥远的国家，也在这个北极大舞台上占有一席之地。那么，为什么一个非北极国家可以在这里参与科考活动，享有自由航行权利，甚至涉足资源开发？
近日，中俄合作“北极快线1号”开航，标志着经由北极航道的“冰上丝绸之路”迎来了新进展。如图所示，本次“北极1号快线”的运行线路，大致可以分为三段:第一段，从莫斯科州的别雷拉斯特物流中心出发，通过铁路运输至阿尔汉格尔斯克港，里程约1200公里;
破冰突围:从郑和星图到北斗坐标的六百年跨越。这场跨越时空的技术革命，正打破西方五百年的海运霸权:- 冰上“郑和舰队”:中俄联合打造的15艘核动力破冰船，可在零下50度极寒中连续破除3米厚冰层，将通航窗口从3个月延长至8个月;
图片来源于法国国际广播电台参考消息网4月21日报道 外媒称，全球气候变暖是全人类面临的严峻挑战，但对于中国来说却可能产生一项附带的有利后果。由于北冰洋冰盖融化，中国正试图开辟一条穿过北冰洋抵达美国的远洋航线。
